纽约传球交换（不要与纽约证券交易所混淆）仍然是NFL中最具标志性的昵称之一。马克·加斯蒂诺，乔·克莱科，马蒂·莱昂斯和阿卜杜勒·萨拉姆不仅仅是对四分卫造成恐慌。他们帮助纽约喷气机重新定义了强大防守线的形象。没有人建议今天的纽约喷气机准备加入那个讨论。他们还有太多需要证明的事情。然而，在经历了一个令人失望的2025赛季后，组织显然已将重建其传球冲击作为首要任务之一。广告 喷气机只得到26次擒抱，场均不到两个，在持续影响对方四分卫方面面临困难。威尔·麦克唐纳四世以8次擒抱领衔全队，但防守线很少能产生与美联更优秀的进攻队伍竞争所必需的持续压力。因此，管理层采取了积极的应对措施。老将约瑟夫·奥赛、金斯利·恩纳巴雷和提·冯德·斯威特立即增强了防守前线，而新秀大卫·贝利和达雷尔·杰克逊小将在轮换中增添了年轻和潜力。每项举措都针对不同的需求。有些旨在改善冲球防守，而其他则是为了一个目标。攻击四分卫。 喷气机的基础似乎比一年前更强大。没有人指望这组球员突然重现纽约传球交换的魔力（但如果它们最终做到，那就太好了。这将是对球队历史上最伟大的防守阵容之一的不公平比较）。广告 喷气机可以合理期待的是进步。麦克唐纳继续发展成一名高效的边缘冲击手。贝利带来了令人兴奋的传球冲击潜力，而奥赛和恩纳巴雷则提供了有经验的深度，能够在漫长的赛季中保持轮换的新鲜感。斯威特和杰克逊也应该通过加强防守线的内部来创造更有利的传球冲击情况。名字可能不同，期望应该保持现实。然而，时隔已久，喷气机似乎是在有目的地建设他们的防守前线，而不是每年 offseason 将其拼凑在一起。这个小组是否发展成联盟中更优秀的传球冲击单位还有待观察，但承诺显而易见。纽约传球交换在多年主导足球的过程中获得了传奇声誉。当前喷气机还有很长的路要走，才能进入那个讨论，但如果这个重建的防守前线能像纽约所希望的那样表现出来，它可能成为恢复球队最引以为傲的防守传统的第一步。喷气机快报将继续在2026年 offseason 提供更新。这篇文章最初出现在喷气机快报：喷气机的传球冲击重建唤起一个标志时代的回忆