2026年10月27日 — 下午12:19 市长阿德里安·施林纳提出了一项数十亿的布里斯班公交专用道扩展计划，建议为地铁车辆的专用路线建设新的桥梁、隧道和交通通道。近30年前，州政府的南东昆士兰综合区域交通计划建议建设75公里的公交专用道，但仅建成约三分之一，包括南东公交专用道。施林纳希望恢复未完成的1990年代计划，该计划建议向北和东部连接公交专用道。布里斯班地铁车辆离开昆士兰大学。科特妮·克鲁克 这些路线类似于他在2024年宣布的地铁扩展计划，新增22个停靠站和车站，尽管市议会的提议增加了一条通往机场的连接。然而，布里斯班市议会首先向公众咨询恢复被遗弃公交专用道的提议，询问人们希望在哪里扩展地铁。此次调查与一项商业案例同时进行，该商业案例考虑布里斯班地铁扩展的结果预计在2027年8月之前返回。更多内容 整理一天中最重要和有趣的新闻、分析和见解，订阅我们的晨报。更多：布里斯班地铁市议会布里斯班公共交通阿德里安·施林纳。来自我们的合作伙伴