2026年8月2日 — 下午4:42 柯林斯街购物者将可以驶入车位，将车钥匙扔给等待的代客停车员，他们会将车停在街外的停车场。商家声称，这项由墨尔本市支持的代客停车计划将于周一启动，将使购物者更容易访问墨尔本最负盛名的街道，但积极交通倡导者担心这将进一步堵塞城市街道。斯科特·科利将车钥匙交给劳拉·卡斯蒂略，使用本周推出的代客停车服务。乔·阿尔马奥 24小时代客停车服务的试点将使用柯林斯街的两个公共上下车区。使用该服务的费用为每天80美元，包括停车费用。当购物者准备回家时，他们可以发送短信召唤他们的汽车，车将被送回街边车位。试点的两个车位位于墨尔本诺富特酒店外，但与传统的附属于单一酒店、餐厅或购物中心的代客停车不同，该服务将向任何访问该地区的人开放。如果试点成功，柯林斯街代客停车服务将扩展到更多停车场。代客停车服务借鉴了国际上类似的服务，如奥斯汀的老六街、迈阿密设计区和迪拜国际金融中心。柯林斯街中心街区的Temelli珠宝店老板詹姆斯·特梅利欢迎这一计划。“我们专注于高端珠宝和定制珠宝，而我们面临的最大障碍之一就是让客户找到停车或有足够的时间与他们沟通，”他说。特梅利表示，柯林斯街周围的停车时间通常是半小时到一小时，因此拥有更长时间的代客停车选项对他的客户来说是好的。柯林斯街区小组主席卢克·哈里斯表示，代客停车是借鉴了国际上类似的计划。乔·阿尔马奥 柯林斯街区小组主席卢克·哈里斯表示，代客停车为进入该地区购物、就餐或娱乐的人们提供了便利。“如果我们看看其他一些伟大的林荫大道，虽然在世界其他地方与柯林斯街相似，它们已经提供这种服务，而这是那些希望在CBD（中央商务区）入城时享受便利的地区人们欢迎的服务，”他说。然而，来自自行车倡导团体墨尔本自行车的尼克·道认为，试图吸引更多汽车进入该地区是一个“相当愚蠢”的想法。“试图在柯林斯街挤更多汽车不是解决拥堵的办法，”他说。“这只会迎合少数富有的人。它只是表明这座城市的优先事项完全错了。”道表示，墨尔本市在完成早已承诺的博克街和弗林德斯街的两条缺失的东西向自行车路线方面毫无作为。维多利亚步行首席执行官萨拉·皮尔格林表示，让人们更容易直接开车进入柯林斯街，与墨尔本长期以来致力于增加步行、骑行和公共交通的承诺难以调和。然而，市长尼克·里斯声称，代客停车将基于数据显示95%的司机首先寻找街头停车位，即使在有街外停车位的情况下，也能帮助缓解城市拥堵。“CBD地区大量的车辆拥堵是因为人们在街上兜圈子寻找停车位，”他说。他还为墨尔本市在占用公共街头停车位进行奢华服务的计划辩护。“城市周围有2万个街头停车位，”他说。“我们在谈论这个当前服务占用两个车位，所以即使这个代客停车服务扩展，我们所谈论的仍然是墨尔本所有街头停车位的一个非常、非常、非常小的百分比。”他说，代客停车为访问柯林斯街的人们提供了一种奢华体验。“这是澳大利亚首屈一指的繁华街道，汇聚了标志性的墨尔本精品店以及一些世界上最大的奢侈品牌，现在我们为那些想开车进入市区的人们增加了更多的体验：代客停车，”他说。开始新的一天，了解该日最重要和有趣的故事、分析和见解。注册我们的晨间版通讯。更多：交通 订户 墨尔本市长 尼克·里斯 自行车 来自我们的合作伙伴