奥利弗·索尔伯格表示，重返爱沙尼亚这个他首次获得世界拉力锦标赛胜利的地方正是时候，因为他正寻求从一系列代价高昂的错误中恢复。 十二个月前，索尔伯格和他的副驾驶埃利奥特·埃德蒙森通过他们首次驾驶丰田GR Yaris Rally1赛车震惊了拉力界，赢得了梦幻般的首个WRC胜利。这场胜利使索尔伯格在丰田获得了全职席位，今年他在一月的摩纳哥第二场比赛中再次取得了令人印象深刻的胜利。然而，除了在葡萄牙重新登上领奖台外，索尔伯格经历了一系列错误和厄运，已降至积分榜第五位，落后于队友和领跑者埃尔芬·埃文斯59分。索尔伯格在瑞典获得第四名，随后机械故障使他失去在肯尼亚争夺胜利的机会，之后在克罗地亚、加那利群岛、日本以及上一次在希腊的比赛中遭遇碰撞，最后一场比赛他将其称为“完全的灾难”。 重返这个快乐的狩猎场，爱沙尼亚的比赛被视为重新点燃他争夺冠军的机会，接下来的芬兰拉力赛也有相似的快速碎石路段。索尔伯格告诉Motorsport.com：“我觉得这是个好时机。我认为在葡萄牙之后，回到领奖台和碎石路上是件好事。我在速度上展现了不错的成绩。” “希腊可能是我今年为止最大的不满。我认为在柏油路上我对速度很自豪，但是小细节[造成的失误]代价很高。希腊对我来说是一个完全的灾难。这很容易说是在错误的时间到来，但这就是现实。希望这次能在正确的时机到来，我能找回那种良好的感觉，重新回到节奏中。” “我一直在努力理解所有的小细节。我不觉得我犯了大错。但就是一些小细节，我知道我在几场比赛中说过，但在这个水平上，想在一夜之间找到它们是很难的，而且这也需要经验。” “我认为如果我们在接下来的两个拉力赛[爱沙尼亚和芬兰]中能够取得良好的稳定的成绩，我们希望能在赛季的剩余时间中重新回到比赛中，我认为这将非常重要。”索尔伯格在周五早上的热身赛中表现出色，随后新的比赛格式使车队在下午和晚上完成六个赛段。 当被问及他在车内是否有和去年相同的感觉时，他补充道：“我认为这有点是我，也有点是车。我不认为有完全和去年一样的感觉。但我会尽力去找回它。” 所有五支丰田车队都有望在爱沙尼亚争夺胜利，因为GR Yaris在快速的碎石拉力赛中表现强劲。有趣的是，以现任世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔为首的车队，在这场赛事中是经验最丰富的车手，但由于他上一次出现在爱沙尼亚还是在2021年，这也是他在本次赛事中经验最少。 他表示：“说我开始拉力赛时比其他人经验少是很不寻常的，可能已经有15年没有发生过，但这就是事实。同时我并不寻找任何借口，依然有竞争力的目标。” 奥吉尔目前在积分榜上排名第三。“我们知道这个周末会有点更具挑战性，因为90%的赛段去年都是以全速进行的。会有很多新的速度笔记尚未完全确认。我们比往常更努力地工作在视频上，尽量减少经验不足的缺陷。” “我通常喜欢挑战。我之前提到过，当结果是在激烈竞争后得来的时候我最享受这个结果，而我想在这里与前方竞争将是我们很好的结果。主要目标是要超越埃尔芬和高田（Katsuta - 积分榜第二）。” 尼维尔：需要冒险，但潜力在这里 在现代车队中，2024年世界冠军提里·尼维尔相信最近的良好表现能够在爱沙尼亚延续，但这不会是简单的事情。比利时人自葡萄牙和希腊的两场碎石拉力赛中获得一胜、一亚之后，已经攀升至积分榜第六位。虽然他承认他的i20 N Rally1