我在Amtrak列车上花了154小时，体验了5种不同的座位等级，从经济舱到卧铺。最划算的是高级舱。作者：Joey Hadden 你当前正在关注这位作者！点击取消电子邮件提醒。记者体验了五种Amtrak预订类型——经济舱、商务舱、头等舱、卧铺和卧室。Joey Hadden/《商业内幕》我每有机会就乘火车旅行。在过去的五年里，我在Amtrak列车上花费了大约154小时，穿越美国，每次都体验不同。我在带有全浴室的私人卧室的沙发上休息过，把两个座位改造成一个20平方英尺的卧铺房间，接受过过夜列车上的免费餐食。我还在经济舱省了钱，并在短途旅行中升级到商务舱和头等舱。总的来说，我在10列从东北到西南的火车上体验了五种不同的预订类型。一个高级座位为升级提供了最佳价值。我花了50美元购买经济舱的四小时行程，这是最基本的座位车。 在Amtrak Cascades列车的经济舱车厢内。Joey Hadden/《商业内幕》2025年5月，我乘坐Amtrak Cascades列车从不列颠哥伦比亚省的温哥华到西雅图。在四小时的行程中，我乘坐经济舱，座位是按先到先得的原则。经济舱是所有等级中座位最小的，但与基础经济航班相比，它仍然相当大且舒适。像飞机上的座位一样，座位可以倾斜，座椅背后有餐盘桌和储物袋。每列也都有电源插座和头顶阅读灯。我乘坐了三次商业舱的Amtrak列车。 在Amtrak Acela列车的商务舱内。Joey Hadden/《商业内幕》2022年，我在Amtrak的Acela列车上花了120美元，进行了两小时半的商务舱行程，从巴尔的摩到纽约市。与普通的Amtrak列车不同，Acela车队只有商务舱和头等舱座位。Acela的速度也快于Amtrak的区域列车。我从巴尔的摩到纽约市的旅程比常规的Amtrak列车短了20分钟。几个月后，我订了一张从纽约市到纽约州尼agara Falls的10小时Amtrak Maple Leaf列车的票，花了168美元买了商务舱座位，比同列车的经济舱预订贵100美元。三年后，我在2025年8月推出的下一代Acela列车上，花了180美元从纽约市到华盛顿特区的商务舱座位。所有的票都包括一个宽敞的座位和一杯免费饮料。 在Amtrak 下一代Acela列车的商务舱内。Joey Hadden/《商业内幕》列车公司的代表告诉《商业内幕》，所有Amtrak列车的商务舱福利还包括如果在出发前取消时可以全额退款的车票，以及Amtrak客人奖励的25%积分奖励。商务舱座位比经济舱的更宽，但在我看来，前两趟旅程中并没有明显的舒适度差异。下一代Acela的座位比其他车厢更宽，更舒适。所有票都不包括餐饮或像高级舱那样的座位服务。总体来看，这些预订的福利没有我在高级舱中预期的那么多。虽然在大多数Amtrak列车上我不会升级到商务舱，但我仍会再次在Amtrak Acela列车上预订座位。我认为付出一点额外费用是值得的，这样可以节省时间，并比在区域列车上更早到达目的地。我在Amtrak列车上预订了两张头等舱座位。 下一代Acela列车上的头等舱座位。Joey Hadden/《商业内幕》Acela是Amtrak唯一有头等车厢的列车。我第一次体验是在2022年，从纽约市到巴尔的摩的两小时半的旅程，票价为270美元。2025年，我再次在Amtrak的下一代Acela列车上乘坐头等舱。我的票价为450美元，当时该车队刚开始服务。最近的价格显示，提前三周相同预订的票价为275美元。两张票都包括一顿餐食、进入车站休息室的权限以及一个更大的椅子。 在Amtrak Acela列车的头等车厢内。Joey Hadden/《商业内幕》作为纽约人，头等舱票的一部分吸引力是能够进入宾州车站的都市休息室，这是一个供特定Amtrak客户使用的安静候车区，配有舒适的座椅和免费的零食。头等乘客和选择卧铺和卧室住宿的乘客可以在当天免费进入，而其他乘客则可以支付50美元进入俱乐部。从费城、波士顿南站和华盛顿特区出发的乘客也可以使用休息室。但在Amtrak Acela的其他10个停靠站没有提供这个福利。在两列列车上，头等舱座位比商务舱的更大，但我并没有发现它们显著更舒适。头等舱票也包括一顿免费的餐食和座位服务。我发现第二次乘坐的食物明显更好。