刘易斯·汉密尔顿对自己未能在比利时大奖赛上争夺领奖台的能力承担“全部责任”，他认为这可以追溯到他在FP3中的F1练习事故。在周末最后一场练习赛的最后时刻，汉密尔顿在第13弯过快，滑出了赛道并驶入了沙砾区。他用后右轮刮到了护栏，最终导致赛车后部受了严重的损伤。广告法拉利的机械师们能够修复他的SF-26，但汉密尔顿认为，车辆的平衡状态与碰撞前大相径庭，这使得他在排位赛中失去了时间。他觉得在比赛开始时因与拉塞尔相撞而受到的五秒罚时过于严厉，但这归根结底是来自于他周六碰撞导致的“多米诺骨牌效应”，因为这让他失去了本可以达到的位次。“我不觉得自己不走运。我在想我昨天犯的错误，”汉密尔顿告诉天空体育。“所以，我真的为自己最终获得的第四名承担全部责任，因为我损坏了赛车。广告“当他们修复赛车时，悬挂系统的某个部分被漏掉了。平衡状态完全不同。这意味着我在排位赛中可能要慢个好几十分之一，可能是三十分之一。“之后我排名进一步下降，发生了事故，遭遇了五秒罚时。所以这就是我自己一个错误引发的多米诺效应。但团队在战略和进站方面做得很好。我们在继续改善赛车。乔治·拉塞尔，梅赛德斯，刘易斯·汉密尔顿，法拉利乔治·拉塞尔，梅赛德斯，刘易斯·汉密尔顿，法拉利“我认为如果没有损坏，我们今天的速度，可能本可以争夺胜利。”广告汉密尔顿在离开维修区时不幸撞到了一名机械师，恰好在法拉利的信号灯显示绿灯之际——当时机械师正准备改变他前翼的挡板角度。机械师没有受伤，但这一接触确保汉密尔顿未能调整前翼角度，因此在他坚持硬胎的开局阶段中陷入了挣扎。尽管汉密尔顿与裁判的接触，使他在银石为了在信号灯变暗前移动而受到五秒的罚时，他对法拉利性能的提升感到振奋。广告“是的，绝对令人鼓舞，”他说。“我认为团队在战略上做出了伟大的决定，在我们周末的操作方面，我们的整体表现得到了提升。正如我所说，我认为我们今天有争夺胜利的速度。“我们竭尽所能地争取积分。这都归结于赛车朝着正确的方向发展。这完全取决于团队本身。他们在带来改进。“我需要在下周做好准备，以确保我能展现出我知道的能力。”由菲利普·克里伦进一步报道。另请阅读：广告迈凯伦带来了期待已久的匈牙利F1升级，试验“麦卡伦”后翼奥斯卡·皮亚斯特里等车手跳过FP1，作为新秀加入匈牙利F1周末费尔南多·阿隆索：F1未来的决定取决于规则，而不是阿斯顿·马丁的表现要阅读更多Motorsport.com的文章，请访问我们的网站。