政府宣布将在布拉德福德建造一座新的火车站，以“改变人们在北方的旅行方式”。该火车站将位于“北方动力铁路”（NPR）计划的核心，建设在现有的布拉德福德交汇处，但将允许利兹和曼彻斯特之间的直通列车服务。预期更频繁和更快速的服务将支持这座西约克郡城市的新住房和就业，与其南大门重建项目相连，并连接到提议中的利兹电车。预计该车站将在2030年代中期建成，北方领导人将其视为政治承诺的关键标志，以改善北方的铁路连接，因为交付承诺的升级长期延迟。交通部表示，NPR将为布拉德福德的乘客提供“随到随走”的铁路，北方将有足够频繁的列车，乘客不需查看时刻表。交通大臣海蒂·亚历山大表示：“今天对布拉德福德来说是一个重要的里程碑，一座全新的火车站将改变人们在北方的旅行方式。” 根据布拉德福德市议会的说法，新车站和提议中的西约克郡大众交通网络——更广为人知的利兹电车——将带来超过10亿英镑的经济利益。西约克郡市长特雷西·布拉宾表示：“布拉德福德有着巨大的潜力，开启到利兹和曼彻斯特的更快、更频繁的列车服务以及对市中心的改造将帮助我们最终释放这一潜力。”北方动力合作伙伴关系首席执行官亨利·穆里森表示，在布拉德福德交汇处建造新车站的决定代表了“对这座城市和更广泛北方地区的长期承诺”。他补充说：“信心在这里已经在建立，这将进一步增强信心。”NPR在2014年首次由保守党承诺，但针对连接利物浦和赫尔市的提议铁路并未出现具体的资金计划。在基尔·斯塔默政府下，1月宣布将分三个阶段实施NPR，资金上限为450亿英镑，可以由地方贡献补充。该计划将开始改善约克郡现有线路之间的连接。它还包括在利物浦和曼彻斯特之间新建一条线路的计划。时任大曼彻斯特市长的安迪·伯纳姆曾支持在曼彻斯特皮卡迪利火车站新建一个地下车站，作为该项目的一部分，但财政部未予批准。铁路行业也预期在改善曼彻斯特-伯明翰的连接上将有更多工作，以替代被取消的HS2北部分支，这是伯纳姆长期推动的另一个交通议题。随着南约克郡市长及其他领导者宣布计划将唐卡斯特谢菲尔德机场纳入公共拥有，北方的交通连接将有可能进一步改善。联合管理局和唐卡斯特市议会正在从皮尔土地公司购买该机场，希望在明年重新启动货运，并在2028年春季恢复客运航班。该机场的业主在2022年11月关闭了运营，认为其商业上不可行。然而，南约克郡市长奥利弗·科帕德表示，在正式批准的前提下，现有协议正在进行中，这“将使DSA的未来掌握在我们手中，最终为南约克郡最大的增长机会提供所需和应得的长期成功平台”。他表示，政府的权力下放议程使他们能够采取行动恢复前往该市的航班，并补充说：“当机场关闭时，几乎一切都对我们不利；业主不愿出售，我们没有法律权力干预或阻止机场关闭，当时也没有政府的支持。今天，前景无限。”