更新时间：2026年7月23日 / 东部时间上午11:41 / CBS/AP 在伊朗战争之前，大约每天有1500万桶波斯湾石油通过霍尔木兹海峡运输。在几年内，其中大部分石油可能会绕过该海峡。随着伊朗对海峡的控制持续加剧，油价飙升——周四布伦特原油价格超过每桶100美元——海湾各国正在计划花费数十亿美元建设管道，以使他们能够将更多供应重定向到红海和阿曼湾沿岸的港口。根据政府官员、石油公司和分析师的信息，目前至少有七个主要管道项目正在建设、规划或讨论中。战争使海湾石油生产商意识到，他们决心减少对挨着伊朗海岸的运输点的依赖。2016年9月21日，一名阿联酋男子在富查伊拉的石油码头前站立，参加为超级油轮启用新码头的仪式。KARIM SAHIB/法新社通过Getty Images 但替代霍尔木兹海峡的方案也容易受到干扰。也门受伊朗支持的胡塞反叛军在周四早些时候表示，他们袭击了两艘在红海的沙特油轮，这是一条对沙特石油出口至关重要的替代路线，胡塞之前也攻击过一条连接东部生产中心与红海港口的沙特管道。一些替代路线将使石油以更长、更昂贵的方式进入市场。尽管如此，生产商已经意识到，过度依赖霍尔木兹海峡“已不再是一项明智的长期战略，”数据公司Kpler的高级研究分析师维多利亚·格拉本沃格表示。管道的有效关闭如果不是因为沙特阿拉伯在1980年代为应对德黑兰在伊朗-伊拉克战争期间可能干扰海峡航运而建造的管道，霍尔木兹海峡的有效关闭将对全球经济造成更大冲击。沙特的东西管道将石油从位于阿卜盖克的处理设施穿越沙漠运输到位于红海沿岸的延布市。一旦到达，石油被装载到油轮上，向南驶向阿拉伯海或向北驶向苏伊士运河。阿拉伯联合酋长国已经向富查伊拉港输送更多石油，该港靠近阿曼湾，距离霍尔木兹海峡约90英里。根据美国能源信息管理局的数据，在战争开始之前，这两条管道的备用能力约为每日350万到550万桶。如今，这两条管道几乎已满负荷运行。阿布扎比国有石油公司正在加快建设一条长达200英里、耗资30亿美元的管道，以输送更多石油到富查伊拉。该管道将与现有管道平行，以期每天向富查伊拉增加超过120万桶的石油供应。根据Kpler的报道，该项目在战争前就已开始，目前已经完成约一半。这条管道计划在2027年初完成，但Kpler表示，由于需要扩建富查伊拉港，中期2027年更为可能。庞大的时间表“只有在霍尔木兹海峡封锁的背景下才能变得可行，”Kpler的格拉本沃格说。伊拉克到土耳其，苏伊士到地中海 在伊拉克，官员们正在加快开发巴士拉附近南部油田的替代出口路线的计划。伊拉克在霍尔木兹海峡上的依赖性如此之大，以至于不得不缩减生产。伊拉克政府约90%的收入来自石油销售，已与美国公司合作推进管道项目。其中一条将石油从巴士拉的一个油田（在战争之前每天出口超过300万桶）输送到土耳其的切伊汉港，沿地中海。这条管道还将有一条分支延伸到叙利亚的地中海港口巴尼亚斯。最终通过这条管道流向巴尼亚斯的石油每天可达200万桶，且美国国务院称其为“关键能源走廊”。伊拉克官员还就推进从巴士拉到阿卡巴的管道进行了讨论。之后，它将通过红海或苏伊士运河出口到亚洲及更远地方。地图展示了中东到亚洲的主要能源资源和其他贸易路线，包括巴布·门达布海峡和霍尔木兹海峡。Getty/iStockphoto 整体而言，新的绕过霍尔木兹的项目到明年年底将可能每天运输多达380万桶的石油，到2028年底可能达到730万桶，依据投资银行高盛的分析师的评估。分析师表示，这些项目意味着海湾在战争前每天2300万桶的总出口中，可能有60%能够在必要时绕过霍尔木兹。