Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET 关注ZDNET：将我们添加为谷歌上的优选来源。ZDNET的主要要点 航空公司对充电宝的规定暴露了我们的坏习惯。飞行是安全的，但我们携带充电宝的方式却不安全。在家和空中都要尊重充电宝。下个月我将前往马略卡岛观看日食，所以我一直在计划和准备。对于这次日食，我不会拍照或录像。相反，我将放松心情，享受这次经历，使用我母亲赐予我的眼睛。这种方法意味着我不会带一堆相机设备和电池，但我还是想带一个充电宝，以防延误等。此外：这个假的5000000mAh充电宝随时可能爆炸。这样的准备让我开始研究充电宝的相关规定，这让我意识到我们一直在错误甚至是危险地使用充电宝。飞行是安全的——我们的习惯却不安全。 飞行是最安全的交通方式之一。按每个乘客的里程计算，你在汽车事故中死亡的可能性远高于飞行中。甚至连UFO似乎也更容易坠毁。如果你相信深夜的历史频道纪录片的话。此外：市场上有数百种充电宝，但这款是充电速度最快的。航空业的每一个环节都旨在尽可能使飞行安全，任何与安全相关的事件都会触发正式调查，调查结果可能导致重大变化。去年发生了三起事件——第一次涉及1月28日的亚朵航空BX391（这是一场发生在地面的严重事件，造成27人受伤，并在飞机机身上造成了孔洞），第二次发生在7月21日的维珍澳大利亚VA1528，第三次是10月18日的中国国际航空CA139航班，在该航班中，充电宝发生了热失控事件（它们过热并起火）。此外：他们说我可以把这个经过TSA批准的多功能工具带上飞机——结果却是这样的。虽然没有发生死亡事件（部分原因是严格的安全规定和机组人员的培训），但这些事件仍然促使了调查，并引发了超出受影响航空公司范围的规则变化。有时，规定会变得复杂，尤其是在涉及多层面时，例如空中旅行。以螺丝刀为例。如果你携带的螺丝刀不超过七英寸，在美国的TSA安检通过后上飞机是没有问题的。然而，我可以保证你无法用那把螺丝刀从英国回家。幸运的是，关于充电宝的规则很明确。国际民航组织（ICAO）于2026年3月27日发布了关于航空运输危险品的技术指令的补充文件，明确了充电宝在飞机上的使用规则。规则很简单：每人不得超过两个充电宝。充电宝的容量上限为100Wh（100Wh至160Wh的充电宝目前允许“经运营商批准”，但需要注意的是，一些航空公司——如易捷航空——自动批准容量高达160Wh的锂离子电池）。请注意，100Wh约等于容量为27000mAh的充电宝。禁止在飞行过程中充电设备或为充电宝充电。禁止在头顶行李舱存放。是的，监管机构认为充电宝在飞行过程中过于危险。此外：要注意，所有超过100Wh的充电宝自2027年1月1日起将被禁止，届时国际航空运输协会（IATA）将发布新的危险品运输规定。锂离子电池可以承受惊人的损害。Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET 航空公司可以更严格。例如，如果你乘坐中国航空公司，请注意，不合格的充电宝或标签已经磨损或缺失的设备是被禁止的。然而，上述规则只是最低要求。哦，还有一个鲜为人知的事实。美国联邦航空局（FAA）表示，“损坏或召回的电池和电池供电的设备”不得带上飞机。所以，如果你仍在携带召回的充电宝，请停止使用它。这些规则是为了保障人们的安全。不要做那个认为规则不适用的人。我们可以学到的东西是，充电宝并没有我们认为的那么安全。毕竟，锂电池火灾处于历史最高水平。在英国，消防部门每五小时就要处理一起锂离子电池火灾。关键是，作为充电宝的终端用户，我们已经变得自满。可怕至极。此外：我打开了Temu上便宜的充电设备——结果比我预期的还要糟糕。我已经数不清看到多少人带着充电宝永久连接在他们的设备上。