福特公司承认，在其激进的人工智能采用战略适得其反后，重新聘用了数百名人类工人。这家美国汽车制造商在过去三年里聘用了350多名被称为“老专家”的资深工程师，以解决自动化系统所犯的错误。据彭博社报道，这些员工将负责质量审查，因为自动化问题使公司损失了数十亿美元，同时一些工人还将帮助改进和训练人工智能系统。福特公司首席运营官库马尔·加尔霍特拉表示：“我们越来越依赖自动化质量系统，但没有得到想要的结果。我们重新聘用了技术专家，他们在零件到达工厂之前寻找故障点。”福特公司越来越依赖人工智能驱动的检查系统来简化生产和解决质量控制问题，但该公司承认，人工智能在处理复杂问题时缺乏细致的判断。在重新聘请经验丰富的工程师后，福特的质量标准显著改善。根据最新的J.D. Power初始质量调查——一项每年评估新车质量的汽车基准，福特在主流品牌中排名第一——这是16年来首次达到这一里程碑。尽管福特在较旧的车辆上仍然存在质量问题，并且仍然是美国被召回次数最多的汽车制造商，但高管们将此归咎于自动化中存在的过去问题，而不是人力的重新聘用。公司表示不会放弃使用人工智能，但计划将其与人类监督和经验相结合。“人工智能是一个极好的工具，但它的效果取决于你用来训练它的信息，”福特车辆硬件工程副总裁查尔斯·潘说。“在过去几年中，我们没有像应有的那样关注那些在多个产品周期中与我们同行的最有经验的工程师的经验。我们错误地认为，仅仅引入人工智能并获取我们已有的设计要求，就会产生高质量的产品。”