保时捷Mission S概念车。图片来自保时捷。保时捷周四发布了一款名为Mission S的概念车，标志着这家著名德国跑车制造商的新设计方向和旗舰车型。这款流线型中置发动机车型的首次亮相是上周大众控股品牌宣布的转型计划的一部分，该计划包括通过高端产品和降低汽车销售来提高利润。保时捷形容Mission S为“品牌进化设计理念的初步展望”，同时代表着一个“超级跑车平台”，该平台将定位于其标志性911跑车之上。该车的设计可识别性强，但与当前车型相比，采用了更具攻击性的造型，包括新的引擎盖通风口和车顶进气口。其后部具备更为独特的风格，车尾扰流板与后面板融为一体。保时捷Mission S概念车的后部。图片来自保时捷。保时捷主席迈克尔·莱特斯在一份声明中表示：“保时捷一眼就必须被识别为保时捷。” “Mission S展示了将形塑保时捷未来几年理念和设计特征的概念。” 汽车制造商通常使用概念车来评估客户兴趣、展示未来技术，以及指示车辆或品牌的方向。该公司没有发布未来车型的预期定价或性能指标。其当前911车型的起始价格大约为135,500美元，入门级Carrera车型的价格超过203,000美元，Carrera 4 GTS敞篷车。保时捷Mission S概念车的内饰。图片来自保时捷。在保时捷10月7日的资本市场日上，公司的“Sportwagenschmiede '35”转型计划重点强调高端跑车和豪华SUV，以使汽车制造商重新回到正轨。保时捷去年的营业利润率仅为1.1%，而2024年为14.1%，因为该公司面临着成本上升、美国关税和中国销售下降的问题。转型计划包括对集团营业利润率的长期目标为15%和中期的年销售量平衡点为20万辆或以下。这与2025年销售的279,449辆汽车相比。