通勤者将在新南威尔士州预算之后节省公共交通费用，因为敏斯政府试图在提供生活成本救济与不助长通胀之间保持微妙的平衡。本周二，由财政部长丹尼尔·穆基发布的预算将降低使用Opal卡或信用卡乘坐火车、电车、公交车或渡轮时适用的每日和每周上限。Opal卡系统目前意味着人们在一周内消费超过50澳元后即可享受免费旅行。周一至周四的每日上限为19.30澳元，周五至周日为9.65澳元。老年人每日上限为2.50澳元，达到该上限后旅行免费。虽然一些公共交通救济会受到欢迎，但新南威尔士州工党不会像维多利亚州那样提供免费旅行，或者像昆士兰州那样推出50澳分票价。敏斯政府希望在以色列和美国对伊朗的战争及不断上升的利率影响下，减轻家庭预算的压力。马丁广场地铁站的通勤者。照片：彭博社/盖蒂图片社。但在即将到来的2027年3月州选举之前，周二的预算总体上将是一种克制的举措。任何重要的公告都将在投票日临近时发布。例如，今年晚些时候预计会有更多的收费公路减免，但周二不会有。预算“关乎三件事：救济、改革和纪律，”穆基告诉《卫报》澳大利亚。“今天的救济，明天的改革，始终保持纪律。这不是口号，而是一项战略，而这种战略反映了我们的情况。”订阅突发新闻澳大利亚邮件财政部长承认，经济“不能成长，除非工人对自己的未来感到足够的信心，能够消费。”穆基表示，通货膨胀需要下降，工资必须增长。“人们希望我们能做的不仅仅是创可贴解决方案。我们必须解决人们在首先感受到生活成本压力的根本原因——这确实与高昂的住房、工资被压制和低工资增长的时代的后果有关，这让许多人感到努力工作却无法前进。”政府希望周二的“克制”预算在向可再生能源过渡和激励住宅建设方面有进一步的成就。已经有针对低收入家庭安装太阳能和其他节能措施的无息贷款。预算中将额外拨款2.25亿澳元用于基础设施，以连接西南可再生能源区。悉尼的一处住宅物业上的太阳能电池板。照片：彭博社/盖蒂图片社。工党将在2026-27年增加2亿澳元的重轨维护支出，总投资将达到21亿澳元，此前已有几起事件使铁路网络瘫痪。预算可能还包括对新车厢的进一步支出，计划同时作为铁路升级和本地产业计划推出。政府将宣布1.3亿澳元用于州立国家公园的新步道、野餐区和访客中心。其中一部分是为了使大考拉国家公园成为现实，而其他支出将提高安全性，并应对更多游客的到访。周二的这一 modest 预算将帮助工党界定其即将与自由国家联盟及一国党进行的选举斗争。中央和雷德芬车站之间的一列火车。照片：珍妮·埃文斯/盖蒂图片社。州长克里斯·敏斯希望政府被视为负责任和稳健的选择。悉尼晨锋报Resolve在5月的民调显示，工党的初选票务已增加至32%。自由联盟为26%，一国党22%，绿党稳定在10%。敏斯仍在首选州长中以38比18的优势领跑凯莉·斯洛恩。工党将面临自由联盟对新地铁线路的承诺以及通过进一步私有化州资产来资助的基础设施支出。一国党，至少在联邦层面上，正在将自己描绘成“战斗者”的朋友。“我们确实认识到澳大利亚政治正在发生巨大的变化，”穆基说道。“无论是自由党、国家党、绿党还是一国党……我们在下一次选举时要提出的论点是，我们是唯一一个拥有真正计划来帮助新南威尔士州工薪家庭的团队。“我是公共资金的受托人。我每花一美元，其他人已经赚到这笔钱，无论是值班的护士、医院的清洁工，还是小企业主。花费公共资金时，你必须予以尊重——尤其是在高通胀时期。”财政部长丹尼尔·穆基本周在他的国会大厦办公室。照片：布雷克·夏普-维金斯/《卫报》。预计新南威尔士州经济的增长仅为1%，主要动力在于可再生能源的投资。工党预计由于房地产市场在三次加息后放缓，印花税收入将下降，以及联邦政府对...