特朗普政府计划评估加州沿海委员会的表现，这是该州民主党领导人与联邦政府在能源生产问题上的争议最新升级。根据联邦法律，国家海洋和大气管理局（NOAA）需对联邦批准的沿海管理计划进行审核，考虑“加利福尼亚州在实施和执行由[商务]部长批准的计划方面的程度”。美国商务部在五月份发布了一封来自其秘书霍华德·卢特尼克的信件，呼吁进行评估，并指责加州进行“环境恐怖主义”，称金州阻碍了太空港的发展。美国商务部尚未就卢特尼克所提及的太空港提案立即回应媒体评论。加州州长加文·纽森尚未对该评估发表评论。去年八月，沿海委员会拒绝了美国太空部队提出的增加他们可以从加州中部沿海基地发射的SpaceX火箭数量的请求。埃隆·马斯克的航空航天公司随后因政治偏见起诉该机构，该诉讼于四月和解。加州与特朗普政府在石油生产问题上也存在分歧。金州的民主党人倡导可再生能源的承诺。该州目标是到2045年实现碳中和电网。然而，随着美国-以色列与伊朗战争后汽油价格飙升，特朗普政府在国内石油生产上加大了力度，包括在加州。政府动用紧急权力使一项石油操作重新上线。该管道在2015年破裂后关闭超过十年，导致超过14万加仑原油泄漏入海。加州检察长罗伯·邦塔试图阻止政府的计划。“让我们明确一点：特朗普政府这一非法尝试让Sable的利益以我们环境和公众健康为代价，”邦塔在五月的新闻发布会上说，并表示联邦政府干涉了该州的“主权权威”。该州还与联邦政府就被搁置的海上风能项目陷入法律争议。加州有潜力从其沿海强劲稳定的风中产生清洁能源，目标是在2045年之前开发25千兆瓦的海上风能。美国交通部撤回了近4.27亿美元拜登时代的拨款，当时该计划旨在为2500万个家庭生产电力，这一决定对这些计划造成了打击。上周，邦塔向特朗普政府发出了起诉通知。“加州不会坐视特朗普政府非法达成协议，来破坏海上风电项目，并用更多的化石燃料利益来取而代之，”他在一份声明中表示。