2026年4月14日，中国上海，特斯拉超级工厂的外部景观，媒体乘坐政府组织的活动进行拍摄。Go Nakamura | 路透社 特斯拉自愿召回约300万辆在中国的汽车，以解决两个独立的安全问题，这是该公司在努力在全球最大汽车市场中保持主要地位时遇到的最新挫折。一次召回涉及特斯拉的车门把手，这些把手是电子操作和可伸缩的，另一次召回与公司的驾驶员“注意监控”系统有关，具体情况在特斯拉和中国产品安全监管部门周五发布的通知中有所提及。特斯拉在一份车门把手召回通知中表示，严重碰撞可能导致“车辆低压系统故障”，由此引发的车门把手问题“可能会妨碍乘员快速打开车门逃生，并妨碍外部人员的救援工作，造成安全隐患。”该公司表示，计划在被召回的车辆上“粘贴警告标签”，并将通过“无线更新”升级其“窗户控制软件”，确保在检测到事故后窗户自动下降。Model 3、Model Y、Model S和Model X车型，以及2019年3月4日至2026年4月29日期间在中国制造的一些进口车辆都在召回范围内。Model Y是中国最畅销的车型之一，但特斯拉在当地面临来自比亚迪和小米等竞争对手的日益加压，这些公司正在推出更实惠和创新的电动汽车。根据中国乘用车协会的数据，特斯拉在7月份在中国交付了25,158辆Model Y，比去年同期的30,766辆下降了18%。特斯拉推广的顶级门把手在小米、吉利等特斯拉的竞争对手生产的汽车中也有使用，这些企业在周五也在中国发出了召回。由于门把手故障或无法使用造成的死亡事件，已导致中国监管法规的更改，促使九家汽车制造商广泛发起召回。美国也正在考虑监管变更。国家公路交通安全管理局在7月表示，将开始建立一项新联邦规则的过程，要求所有机动车辆“强制安装一个强大且明显的车门退出系统”。特斯拉周五的另一项召回是为了应对一些车辆驾驶员监控系统的缺陷，该系统旨在确保驾驶员始终保持注意力，随时准备在使用部分自动驾驶功能（如自动转向）时接管方向盘和制动。在召回通知中，特斯拉表示将为客户提供免费无线软件更新，并增加“车舱内摄像头监控”，与其基于方向盘的扭矩传感器相结合，以促使驾驶员保持更多参与，并在需要时接管方向盘和制动。对于无法通过无线软件更新进行升级的车辆，特斯拉的召回通知表示，其服务中心将“联系相关用户”预约维修。第二个召回适用的车型为2019年3月4日至2025年12月7日间在中国制造的Model 3和Model Y车型。特斯拉没有回应置评请求。