截至2026年8月14日 / 下午1:00 EDT / CBS新闻 添加CBS新闻到谷歌 在德克萨斯州和墨西哥边境，这被称为“水池”。本周，联邦当局表示，他们逮捕了一名被指控参与该计划的男子。每年，被称为“跨境运输者”的驾驶员将美国购买的二手车通过墨西哥运输至中美洲转售。联邦检察官表示，一群南德克萨斯州的商人找到了垄断将这些汽车跨境的行业的方法——固定收费，集中收入，并对拒绝遵守的企业施压。检察官称，此计划的核心是加州的卡洛斯·马丁内斯（Carlos Martinez），这是一个被称为“Cuate”的商人，他控制着德克萨斯州里奥格兰德谷靠近洛斯印迪奥斯边境口岸的跨境运输代理。检察官指控说，马丁内斯是前海湾贩毒集团的臭名昭著的领导人的女婿，他帮助将本应竞争的业务集团转变为一个固定价格、共享收入、现金支付和恐吓控制的严密网络。他对联邦指控认罪，并被判入狱。与他一起工作的检察官表示，里戈贝尔托·布朗（Rigoberto Brown），一名双重美国和墨西哥公民，在马丁内斯的代表下担任管理角色，帮助他实施了这一指控方案。布朗于2022年11月被指控串谋固定价格及划分市场，并串谋垄断跨境运输业务。随后他失踪。政府表示，近四年来，布朗在墨西哥作为逃犯生活。本周，他们在德克萨斯州麦卡伦附近抓住了他。他将于周五在休斯顿的联邦法院提审。 一个涉嫌价格操纵的“企业” 多年来，通过跨境运输者运输的大部分流量都集中在一个地方。根据联邦起诉书，2021年3月之前，墨西哥法规规定商业必须通过德克萨斯州南部的洛斯印迪奥斯入境。这在边境口岸周围形成了一个集中的行业，运输代理帮助驾驶员处理海关文件和进入墨西哥所需的其他要求。根据检察官的说法，成千上万辆车辆通过这一系统流动，每年产生数百万美元的运输代理收入。联邦当局指控一群运营商找到了一种控制它的方法。从2011年起，检察官表示，运输代理们同意价格，而不是争夺客户，选择抬高价格并在自己之间划分市场。参与的企业 allegedly 将它们的收入集中收集，并根据商定的百分比划分资金。检察官称，该项目组织得如此有序，参与者使用图表和电子表格来跟踪安排，并通过会议、电话、短信和社交媒体及消息应用程序针对价格和收入进行沟通。一些参与者称这个集体企业为“企业”——西班牙语意为“公司”，根据起诉书。然而，检察官表示，控制价格只是操作的一个部分。根据联邦检察官的说法，涉嫌共谋者还控制与持牌墨西哥报关代理的关系，后者的服务是处理跨境运输者文件所必需的。这种特殊安排 allegedly 赋予他们在集团外部企业上的杠杆。根据起诉书，没有特殊经纪人关系的代理 allegedly 被迫通过集团成员控制的代理进行操作，同时一些外部代理也被迫进入水池，遵循其价格和收入共享规则。“底线”这个术语——西班牙语为“piso”——在此案例中被用来描述强加于通过洛斯印迪奥斯大桥的车辆的敲诈付款。检察官指出，一名运输代理商在未遵循水池的情况下经营，且未支付所谓的税款，被迫支付超过8万美元。政府称，抵抗者面临的不仅仅是经济压力。起诉书指控的威胁和恐吓被用来执行该安排——包括针对行业参与者、其家人、员工、合伙人和企业的暴力行为。检察官补充说，目标是制造恐惧：劝阻市场上的企业打破阵营，并劝阻外部企业对集团构成挑战。 逃犯归来 布朗于2022年11月被指控串谋固定价格和分配市场，这被视为违反《谢尔曼法》第1条，以及串谋垄断市场的罪行。