法拉利F1车手查尔斯·勒克莱尔在比利时大奖赛排位赛结束时错误地被展示了黄旗，这让他失去了一个发车位。在斯帕-弗朗科尔尚排位赛的最后几秒，勒克莱尔在进入巴士停靠弯时的第一次运行中领先了0.070秒。广告但在排位赛结束时，维修区内出现了一面黄旗，而此时红牛车队的伊萨克·哈贾尔正停在那儿。除了维修区的常规黄旗外，驻站在维修区入口的官方工作人员也挥动了黄旗。当勒克莱尔在最后一个弯道行驶时，这面黄旗在赛道上显而易见，勒克莱尔看到黄旗后稍微减速。勒克莱尔的成绩并没有比之前快，反而慢了0.030秒，这意味着这次混淆让他失去了十分之一秒。由于与排在第四的乔治·拉塞尔之间仅有0.024秒的差距，勒克莱尔对失去一个位置感到有些沮丧。广告“我对最后一圈感到有点失望，因为有一面黄旗原本是给维修区的，但在我看来，这面黄旗在赛道上太明显了，”勒克莱尔告诉天空体育。“它正好在中间，这大概让我失去了一个位置。”“我并不会跑出疯狂的更好圈速，还有半秒的余地。但一个位置是有可能的。”查尔斯·勒克莱尔，法拉利法拉利车队主教练弗雷德·瓦瑟尔补充道：“哈贾尔在维修区的封闭区域停车，工作人员在维修入口处打出了黄旗，但维修入口是在赛道上的，查尔斯不得不稍微减速。这是规则。当你前面的车快0.030秒时，情况就有点艰难。”广告在整个自由练习中与能量分配问题挣扎后，勒克莱尔和法拉利的排位赛其余部分要正常得多。车队一直预期以法拉利的动力单元相对梅赛德斯的劣势，动力敏感的斯帕-弗朗科尔尚将更加困难，并且它大致排位在自己预期的位置。勒克莱尔的成绩比梅赛德斯的杆位车手基米·安东内利慢了0.532秒，而队友刘易斯·汉密尔顿则慢了他0.002秒。“这和我们在银石和这里的预期更加一致。银石是一个特别的周末，而这里就没有，这里更符合我们的预期，”勒克莱尔指出。广告“这是纯粹的动力，他们就是在更好的方面。而我们在抓地力有限的部分相对较强，但在动力有限的部分则有些挣扎。不过，今天他们在弯道中确实也非常强，所以他们当前拥有一个非常强大的配置。对我们而言，我们只需要专注于这些赛道，以最大化我们所拥有的。”另请阅读：马克斯·维斯塔潘：如果没有伊萨克·哈贾尔的帮助，我不会出现在比利时大奖赛的前排 这是2026年F1比利时大奖赛的起跑网格 F1比利时大奖赛：基米·安东内利以0.317秒的优势击败马克斯·维斯塔潘 要阅读更多Motorsport.com的文章，请访问我们的网站。