观看现在 根据贸易情报公司Kpler的数据，自美国和伊朗开始重新开放商业船舶通行的海上通道以来，至少有20艘油轮穿越了霍尔木兹海峡。该公司表示，周四的油轮通行量达到了自6月2日以来的最高水平。然而，交通量仍低于战争前的水平，当时每天有超过100艘船只，包括数十艘油轮，穿越霍尔木兹。根据Kpler的数据，周四共有25艘船只通过霍尔木兹，包括货船、集装箱船和其他类型的船只，以及油轮。随着美国海军结束了对伊朗的封锁，交通量逐渐上升，而德黑兰允许船只在60天内免费通过霍尔木兹。Kpler的商品研究总监马特·史密斯表示：“交通基本平衡，13艘船从西向东航行，12艘船从东向西航行。”根据Kpler的数据，周四有三艘来自沙特阿拉伯的超级油轮和一艘来自阿联酋的超级油轮穿越了霍尔木兹。这些被称为超大型原油运输船（VLCC）的巨型船只可以装载高达200万桶的石油。Kpler的分析师在周五的一份报告中告诉客户，伊朗的超级油轮在战争期间关闭了转发器，现在正在重新打开。分析师表示，周五观察到5艘载油的伊朗超级油轮离开了该地区。分析师表示：“双向船舶流动表明，伊朗的原油贸易正在逐渐恢复接近正常的运营模式。”根据Kpler的说法，周四穿越霍尔木兹的18艘船只遵循了伊朗指定的通过路径。只有一艘船使用了国际海事组织定义的路径。Kpler表示，六艘船使用的路线无法确认。美伊协议引发了关于霍尔木兹将如何管理的问题。根据协议条款，在60天免通行费期结束后，伊朗将与阿曼和海湾国家进行谈判，讨论如何管理该海峡。这似乎留给未来可能会征收通行费的可能性。