更新于2026年9月28日12:29 PM，首次发布于2026年9月28日5:00 AM。劳工党承诺复制墨尔本最不可靠的铁路线路，并为纳税人节省超过6亿美元的大型基础设施工程，同时进一步推迟前首相丹尼尔·安德鲁斯的标志性政策。首相本·卡罗尔将在星期一宣布一项为期两年的8000万美元资金承诺，以启动在Upfield线路上建设第二轨道的工作，这将大大减少包括Broadmeadows、Dallas、Campbellfield和Fawkner在内的郊区通勤者的等待时间。政府承诺如果连任，将在Gowrie车站以外复制Upfield线路，以提高火车运行频率。克里斯·霍普金斯目前，Gowrie和Upfield车站之间的四公里轨道是单线，造成瓶颈，限制了更多火车的运行，导致乘客在高峰期间经历较大的延误。劳工党估计复制这条轨道将使运能增加50%。该承诺旨在支持劳工党在其核心北郊选区的支持，包括Pascoe Vale，绿党认为可以在11月首次赢得该区。最初的8000万美元选举承诺将用于进行现场调查、最后确定项目设计以及获得相关的规划和环境批准。政府尚未承诺项目的完成日期，并表示在2028年初步开发工作完成后将明确。财政部长科林·布鲁克斯将在星期一宣布，将Upfield线路沿线的八个平交道口的拆除工作推迟，以与轨道复制工作相协调，减少成本和干扰。布鲁克斯表示，推迟拆除的决定是出于“常识和时机”，最终将为州预算节省6.86亿美元。对于北墨尔本的居民来说，这一延迟是另一个打击，他们自2022年以来一直在等待平交道口的拆除，当时安德鲁斯承诺这些工程将于2027年完成。尽管政府后来发布了2030年的新截止日期，但劳工党现在预测完成日期将是2033年，以与火车线路复制工程相一致。“我们在Upfield线路上做出常识性的决策，以节省资金和减少干扰，”布鲁克斯说。“劳工党将拆除我们承诺的110个平交道口。”卡罗尔表示：“一次性完成可以减少成本并减少乘客的干扰。这是常识。”首相还将表示，通过复制火车线路来增加频率将对通勤者产生重大影响。“线路上的运输能力增加50%——这是北部郊区一个巨大的变化。”尽管8000万美元仅用于规划开发，卡罗尔仍表示，“复制的讨论已经进行了几十年”，而连任的劳工党政府将确保这个项目得以建设。“作为一个明智使用纳税人资金的首相，我想明确复制将花费多少。因此我们会推迟几个平交道口，然后给维多利亚人确定性……然后我们将开始拆除平交道口，同时复制铁路线路，”他在周一早上对记者说。虽然梅尔达、桑德灵汉姆、格伦韦弗利、克兰本、帕肯汉姆和桑布里等其他都市线路的乘客在高峰时段等待时间不到10分钟，但Upfield线路的通勤者在早晚高峰期间仍面临等待15到20分钟的情况。一条在Gowrie车站的“回转”计划，原本可以实现10分钟的频率，是作为地铁隧道项目的一部分进行规划，让Upfield火车能够利用城市循环线的新运能，但由于削减成本，该计划从150亿美元的项目中被删去。议会预算办公室已将回转设施的费用估算为5440万美元。居民团体Elevating Brunswick的乔治·巴克表示，平交道口拆除的延迟令人失望。然而，他表示，推迟将为改善布伦瑞克快速密集区域的新高架铁路设计留出时间。巴克的团体一直在推动在Hope Street南侧一块空地旁边建造两个新高架车站之一，而不是在Hope Street北侧，在那里站台将离现有公寓仅几米。巴克表示：“复制是提高线路频率的关键。将它们联系在一起很不错，然而这是我们的第三次推迟。丹尼尔·安德鲁斯说这将在2027年建成。”他说：“我们之前有过这样的声明，实际上他们需要承诺做好这件事。”一些公共交通专家认为，Upfield线路的改善已到期。维多利亚基础设施去年呼吁政府复制该线路，Merri-bek市议会长期以来一直在为政府承诺进行升级而进行宣传。