2025年2月5日，工人在中国山东省青岛市的上汽通用五菱汽车厂组装汽车。—— 记者张金刚 | Future Publishing | Getty Images底特律——通用汽车与中国的上汽集团周二晚间宣布，已延长一项原定于明年结束的合资企业，该合资企业已维持数十年。此延长正值中国汽车市场快速变化的背景下，包括国内汽车制造商的迅速崛起以及对传统西方品牌和老牌合资企业的转变。考虑到美国与中国之间加强的地缘政治紧张局势，包括可能禁止中国品牌和车辆在美国销售，通用汽车未透露延长协议的财务细节。协议动态中最大的披露变化是其期限。1997年建立的初始协议为期30年，现在双方宣布将50-50合资企业的时间延长20年，至2047年。通用汽车指出，该协议将重新聚焦于在中国的别克和凯迪拉克车型的国内销售，以及将包括雪佛兰车型在内的中国生产的产品出口到非美国市场。通用汽车中国区总裁约翰·罗斯在一份声明中表示：“我们致力于在中国市场的强劲表现，并看到在某些国际市场（中东、非洲、南美、墨西哥和亚太地区）竞争的有意义机会。”关于出口的乐观态度源于近年来中国迅速从一个封闭市场变成全球最大汽车出口国。专家表示，中国的增长得益于政府对公司的资金支持以及国家对员工灌输的创新和快速文化。但中国市场放缓和工厂利用率不足迫使公司开始向全球主要汽车市场出口。2010年至2023年，中国是通用汽车最大的销售市场，但由于市场动态的变化，底特律汽车制造商及其合资伙伴不得不重组运营。通用汽车从中国的收益从2018年每年约20亿美元下降到2024年和2025年连续两年的亏损。通用汽车报告称，今年上半年通过重组行动已实现2.48亿美元的股权收入，而去年这项行动成本已使其损失11亿美元。通用汽车报告称，自合资企业在中国成立以来，已生产和交付超过2000万辆汽车。