国际海事组织与阿曼、伊朗和美国共同制定的撤离计划仍处于暂停状态，因为秘书长阿尔塞尼奥·多明戈斯再次寻求确保使用走廊的船只不会受到攻击的明确保证。然而，霍尔木兹海峡的航行交通仍然基本没有受到影响，即使在‘永乐’号遭受袭击之后，尽管国际海事组织决定暂停该倡议。2015年建造、悬挂新加坡旗的8488标准箱的‘永乐’号（IMO: 9629110）在6月25日（星期四）通过沿着阿曼海岸的南向航道时被一枚炮弹击中。该事件发生在伊斯兰革命卫队海军当天早些时候重申通过霍尔木兹海峡的唯一合法航道是其控制的北向航道之后。多明戈斯在星期五的新闻发布会上向记者确认，‘永乐’号并不是按照撤离计划航行，也没有联系阿曼当局。相反，他表示，该船自行评估了通过该走廊的风险。然而，‘永乐’号的袭击足以让计划立即停止，尽管在袭击和国际海事组织决定暂停计划后，船只仍在星期四和星期五继续通过阿曼航道航行。多明戈斯确认，115艘船只和约2500名海员在该计划短暂生效期间能够离开中东湾，尽管他表示这些数字并不包括星期五早上发生的一些航行。至少四艘正驶向霍尔木兹海峡的船只在伊斯兰革命卫队海军声明发布后不久掉头。还有三艘改变航向但最终完成了航行，其中包括巴拿马旗、13086载重吨的产品油轮SG Pegasus（IMO: 9494876），该船在伊斯兰革命卫队声明传播数小时后从南向阿曼控制航道转向北向伊朗控制航道。根据劳氏列表情报的数据，两艘驶向或经过伊朗航道的船只在星期五掉头。美国总统唐纳德·特朗普在星期五的社交媒体上对此次袭击发声，称其为“愚蠢的违反”停火协议。他表示，伊朗向经过海峡的船只发射了至少四架单向攻击无人机。其中三架被美国军方拦截，而第四架“确实准确击中了大型且非常昂贵的货船的上层甲板”。国际海事组织的计划接下来将走向何方？多明戈斯告诉记者，他再次向阿曼、伊朗和美国寻求相同的保证，即无论船只选择哪个航道，都不会成为攻击目标。他表示，阿曼和伊朗外交部之间星期一的会谈是国际海事组织决定推进撤离计划的原因。然而，‘永乐’号尽管在几天后得到了伊朗的保证仍遭到袭击。多明戈斯表示，他仍在试图弄清“发生了什么”，考虑到“在外交层面采取的立场和伊斯兰革命卫队采取的行动”。他表示，直到国际海事组织收到保证，船只可以在无恐惧的情况下通过航道，该计划将保持暂停状态。当被劳氏列表问到船主在‘永乐’号袭击发生几天后如何能信任任何保证时，多明戈斯表示，他需要进行“信任和持续的信息交流以及所进行的谈判”的工作。“我们不会将海员置于危险之中，我希望这只是一个孤立的事件，我们可以再次重申安全保障以及继续根据签署的谅解备忘录保持通行流动的必要性。”他说，如果有担忧，他更希望“提前进行这些对话，并尽快解决它们”。尽管暂停，船只仍在星期四和星期五继续通过阿曼和伊朗航道航行。几艘在伊斯兰革命卫队海军声明后最初掉头的船只随后恢复航行并完成了航程。劳氏列表情报数据显示，从6月25日1410小时‘永乐’号被击中至6月26日1200小时，至少有26艘载重超过10,000载重吨的船只通过AIS使用南向航道航行，排除袭击时正在中途航行的船只。其中11艘使用了伊朗批准的北向航道。四艘最初掉头的船只随后完成了对海峡的航行，包括SG Pegasus（IMO: 9494876），其航道从南向改为北向。托哥旗的、2001年建造的联合化学和油轮‘蓝星一号’（IMO: 9215115）在6月26日0100小时通过南向航道完成了航程，尽管在昨日伊斯兰革命卫队海军声明后掉头。Klaveness组合船公司的马绍尔群岛旗、2001年建造的72,560载重吨的船只……