2026年10月27日 — 上午5:00 明斯政府的规划改革将在3月投票，自由党议员们从支持YIMBY的立场转变，批评自己后院的开发，并辩称工党的住房增加推动缺乏必要的基础设施支持。在当时的反对党领袖马克·斯皮克曼宣布该党“毫不羞愧支持YIMBY”一周年之际，自由党议员们对工党的规划改革的批评声音越来越大，其中一位将这些政策称为“破坏性”，另一个则表示一些开发“缺乏社会许可”。新南威尔士自由党在选举前打破了对YIMBY的休战，攻击政府未能提供基础设施。史蒂文·西维尔 在州政府努力实质性增加住房建设的同时，反对社区团体也在其邻里反对开发，自由党议员们在悉尼的开发问题上划定了斗争分界线，双党派对政府住房政策套件的支持似乎即将破裂。一位工党的战略家在匿名的情况下自由发言称，一年前，他们认为住房可能是州选举的决定性问题。如今，随着一国的崛起和移民问题越来越敏感，他们不再相信对供应的全心支持是保证选票的赢家。在内悉尼选区，自由党议员们向本报确认，他们将在下次选举中对明斯政府的规划改革的某些方面发起地方竞选，辩称基础设施承诺未能跟上住房供应的增加。规划部长保罗·斯卡利抨击该党的论点，称其是“重新回到了反住房的NIMBY倾向”并返回了一个默认设置，即住房增长仅限于西悉尼。自由党议员斯蒂芬妮·迪·帕斯夸表示，政府的愿景对她在悉尼的边缘选区表现出蔑视。雷特·怀曼说：“虽然年轻自由党似乎仍相信解决住房挑战的必要性，但他们的当选代表却在撤退，并等待一国的政策指引。” 本月早些时候，第一届国会议员斯蒂芬妮·迪·帕斯夸攻击了在她的选区内建设60,000个新房的“巨大且前所未有”的提案，称政府的愿景表现出对她的内西区选区的“蔑视”。“我希望我的社区知道，如果他们投票给工党，他们在几乎每个郊区将会看到50层的建筑。工党的规划政策是破坏性的，”她说道。德拉莫因由1285票所持，工党会加大对其的攻击，以期在其他地方的预期损失中弥补以保持政权。马特·克罗斯——他的安全席位大卫森覆盖了北海岸的大部分区域——在6月的议会演讲中批评了政府的交通导向开发政策和州重要发展的使用“有争议”。“我重申：这些SSD（州重要发展）缺乏社会许可和社区支持，因为它们在工党的争议性TOD（交通导向开发）区域，而不在库林盖住房战略中。在人们急于给社区和我贴标签之前，我提醒他们，我们生活在一个充满活力的民主国家，”他说。反对派规划发言人克里斯·拉斯指责政府在玩“邮政编码政治”，称他们只支持密度“只要不在他们的后院”。“为了让当地社区接受新开发，并在住房危机中有所作为，政府必须提供资金来解决已经过度拥挤的学校、交通堵塞的道路和承受压力的地方医院，”他说。政府的规划政策将在3月选举中成为头等问题，内阁成员蒂姆·詹姆斯确认，他表示他的选区感到被排除在规划决策之外。“威洛比社区对在没有适当考虑支持其需要的基础设施和服务的情况下施加的发展规模深感担忧，”他说。在邻近的莱恩科夫选区，资深议员安东尼·罗伯茨表示，政府的规划政策将提供一次“糖果热潮”的供应，然后是需要大量纳税人资金来补救缺乏战略规划的“可怕崩溃”。“你不能在几乎没有停车位的情况下建设巨大的单元楼，期望人们在没有公共交通时使用公共交通，”他说。北海岸议员菲莉西蒂·威尔逊指出，开发是她选区的首要问题，称政府在没有投资基础设施的情况下将住房供应增加了35%。同样，霍恩斯比议员詹姆斯·华莱士也批评了围绕樱桃溪地铁站的拟议重新规划，该区域计划提供10,000个住房。“没有计划。