本·希姆库斯报道 你目前正在关注这位作者！想要取消关注？通过电子邮件中的链接取消订阅。凯尔·沙纳汉在事故后对自己很生气。Michael Zagaris/San Francisco 49ers/Getty Images 旧金山49人队主教练凯尔·沙纳汉表示，他在与另一辆车正面相撞之前一直在使用特斯拉的自动驾驶功能。周六，在撞车后的首次新闻发布会上，沙纳汉表示，事故发生前他曾将目光从路面移开，导致他的特斯拉Model S驶入对向车道并撞上了一辆梅赛德斯-奔驰SUV。他对这起事故负责，并表示这一经历改变了他对使用驾驶辅助技术的看法。“当你的车速为每小时20英里，并且处于自动驾驶状态时，我真的没有任何担忧，”他说。“这是一个很好的教训，让你意识到绝不能有零担忧。我认为这绝对可以作为很多人的一个例子。”使用特斯拉的自动驾驶功能的司机不应将目光离开路面。这是电动车制造商的基础驾驶辅助系统，与公司声称可以处理更复杂驾驶任务（包括转弯和变道）的全自驾（监督）系统不同。两种系统仍然要求司机保持警觉。沙纳汉表示，他已经驾驶特斯拉多年，他的手机从腿上掉下来，他在试图捡起手机时将目光从路面移开。他说他不确定在寻找手机时是否不小心关闭了自动驾驶功能。7月14日在帕洛阿尔托发生的撞车事故使沙纳汉受了脑震荡，三根肋骨骨折，鼻子骨折，左手骨折，脸部有切口需要缝合超过40针。“手机掉下去，掉到后座，以至于我不得不完全将目光从路面移开，这是我通常不会做的，”他说。“我已经使用自动驾驶九年了，所以我对此相当熟悉。谁知道我转身时发生了什么，是否出现故障，或者我是否关闭了它。这是我还不知道的事情。不过，无论如何，这始终是你的错。”沙纳汉周六表示，他计划在8月13日星期四的季前赛首场对阵田纳西泰坦队时出现在场上。他还表示，他对自己在他相信本可以避免的事故中感到生气。“任何时候你导致的事故是可以避免的，你会觉得自己很愚蠢，特别是当你有可能伤害别人时，”沙纳汉说。特斯拉和49人队的代表没有立即回复《商业内幕》对评论的请求。接下来阅读 本·希姆库斯 你目前正在关注这位作者！想要取消关注？通过电子邮件中的链接取消订阅。本·希姆库斯是商业新闻部门的记者。他写关于汽车、交通、零售和工作的文章。本的报道曾出现在《滚石》、《边缘》、《汽车新闻》、《今日美国》、《汽车车身新闻》、《LGBTQ国家》、《车速》和《外刊》上。他还在《美国太阳报》和《每日邮报》担任过职务。他于2024年毕业于纽约大学，获得新闻学硕士学位。通过电子邮件联系本，邮箱是bshimkus@insider.com，或通过Signal私信联系他，用户名为bshimkus.41。特斯拉 足球 NFL 更多