多伦多 · 新 多伦多市长表示，她在周一提交了一份紧急动议，要求省政府在联邦政府拒绝比利·比晓普机场的喷气式扩建提案后，归还海滨土地。上周，渥太华拒绝了比利·比晓普机场的喷气式扩建提案。请收听这篇文章的音频版本，时长约4分钟。这篇文章的音频版是由基于人工智能的技术生成的，可能会出现误读。我们正在与合作伙伴合作，不断审查和改进结果。联邦交通部长史蒂芬·麦金农周五宣布，政府将'专注于已经在进行的安全升级'，而不是扩建机场以允许喷气式飞机着陆。（多伦多市）多伦多市长周一提交了紧急动议，要求省政府归还海滨土地，因为联邦政府拒绝了比利·比晓普机场的喷气式扩建提案。在社交媒体平台X上的一则帖子中，市长奥利维亚·周表示，她希望小挪威公园和多伦多群岛重新归社区控制。她说：“市议会正式反对这种不可接受的越权行为。我们仍然反对。” “将我们的海滨还给我们。” CBC多伦多已联系安大略省省长道格·福特办公室和交通部以获取评论。周的动议由副市长奥斯玛·马利克提出，这是在联邦交通部长史蒂芬·麦金农周五宣布，政府将'专注于已经进行的安全升级'，而不是扩建机场以来的事情。麦金农的一名发言人称，得出的结论是基于公众咨询，收到了超过8.7万的反馈，其中近87%的受访者反对变化。但部长为未来几年的潜在转变留出了可能性，将这一决定框定为“目前阶段”，而不是最终决定。福特提出的将机场跑道向西延长600米的提案—在已着手的150米跑道末端安全区域的基础上—因项目对噪音、交通和污染水平的影响，以及对可负担住房和多伦多海滨本身的影响而受到环境和社区倡导者的批评。（帕特里克·莫雷尔/CBC新闻）福特提出的将机场跑道向西延长600米的提案—在已着手的150米跑道末端安全区域的基础上—引起了环境和社区倡导者对噪音、交通和污染水平的担忧，以及对可负担住房和多伦多海滨本身的担忧。倡导团体NoJetsTO和Environmental Defence在多伦多分发了超过6000个草坪标志，数以千计的居民向他们当地的国会议员发送了信件。周日，这两个团体举办了一场庆祝活动，以纪念社区的力量。自由党议员奇·阮（斯帕迪那—海滨）在接受CBC电台《城市清晨》节目时表示，她的办公室收到了近7500名居民的反馈，其中近3000人参与了公众咨询过程。她补充说：“我们都在思考安大略省和多伦多的经济发展，但我们必须通过考虑对多伦多的正确选择来做到这一点。” “多伦多的海滨必须与我们的社区共同发展，而不是以牺牲社区为代价。”省将继续“推动扩建”安大略省交通部长普拉布米特·萨尔卡里亚周五晚上在社交媒体X上发帖称，省政府仍然有机场的计划，并期待“继续推动扩建”。他说，该计划将确保项目解决潜在的噪音和环境影响，扩建小挪威公园，保护公共空间，并支持该地区的新住房机会。周日，倡导团体NoJetsTO和Environmental Defence举办了一场庆祝活动，以纪念社区的力量。（梅赛德斯·加斯坦比德/CBC）萨尔卡里亚将在周二上午于安大略省圣托马斯市举行新闻发布会。麦吉尔大学航空管理与供应链的讲师约翰·格拉德克表示，他对联邦政府的决定并不感到惊讶。他在周一接受CBC电台《城市清晨》节目时表示：“我们在市场上遇到了很多反对，不管是地方公民还是地方国会议员和媒体。” “我们真的没有可用的数据。”在社交媒体平台上的帖子中，周表示，城市一直在要求查看机场的规划，但多伦多港务局积极试图隐瞒它们。她补充说，城市已经研究了对住房、拥堵和环境的影响，发现该项目将最有利于华尔街的摩根大通银行家。数百名多伦多人在联邦拒绝比利·比晓普喷气式扩建后庆祝。联邦政府表示不会支持安大略省的比利·比晓普机场扩建计划。