施密特是越来越多与由亚马逊和沃尔玛等公司派发的无人机噪音共存的人之一，因为他们寻求加快家庭送货。送货无人机服务，曾几何时还是一种新奇的事物，正在成为美国许多人日常生活的一部分。其中，亚马逊的Prime Air正在将送货扩展到近500个城市和城镇，送递大小如鞋盒的物品。它还在英格兰北部的达灵顿及周边地区向客户推出服务。较小的无人机送货服务也在不断涌现：在一些美国城市，顾客可以从当地的披萨店或冰淇淋店订购飞行的美食。即使在噪音本已是生活一部分的城市，无人机的声音似乎以某种特别的方式让人恼火。虽然交通的持续经过可能与背景融为一体，但无人机旋翼的突然尖鸣却能刺破日常的嗡嗡声。萨尔福德大学声学工程与心理声学教授安东尼·托里哈·马丁内斯表示，“即使在整体音量相对较低时，这种声音也往往特别明显。”与飞机不同，无人机在低空飞行，可能直接飞越住宅区。托里哈·马丁内斯说：“它们可能使以前没有经历过显著飞机噪音的社区暴露在噪音中，因此可能对其当地声音景观的变化更为敏感。”他指出，研究表明，当人们认为噪音的来源是“新奇、干扰或频繁”时，他们对噪音的反应往往很强烈。例如，受益于无人机送货服务的人，可能对噪音的困扰较小。然而，他警告说，对无人机噪音的投诉可能会增加：“目前我们看到这些问题在某些地区局部化，但……随着无人机行业的扩展，越来越多的投诉将会发生。”在美国，联邦航空管理局（FAA）监管商业无人机，但它因为允许嘈杂的无人机送货操作而受到抨击。FAA表示，运营商和当地社区领导人对解决任何社区关切负有主要责任。更好的技术能否消除恼人的嗡嗡声？一家公司Greenjets努力解决“噪音水平和噪音频率”问题，正如该公司未来技术负责人达伦·詹姆斯所说。这家总部位于伦敦的公司设计了一种推进系统，声称可以将无人机噪音减少至少三分之二。标准无人机使用切割空气的旋转螺旋桨，产生高频嗡嗡声，而Greenjets将旋转刀片封闭在一个舱内，以消音并将噪音引导远离地面。该系统还通过降低转子速度和使用减少振动噪音的材料使声音更安静。制造更安静的无人机，不仅仅是为了让已经厌倦空中送货的邻居减少噪音。Greenjets的低噪音技术已被德国警方和港口安保团队使用，也帮助了非洲的保护主义者，他们希望从空中追踪偷猎者而不被发现。战场上的无人机操作员也有很好的理由保持噪音低，以免提醒敌人他们的无人驾驶车辆接近。白厅智库皇家联合服务研究所（RUSI）的研究员罗伯特·托拉斯特表示：“有一些努力在减少无人机的声音。美国特种部队对此很感兴趣，目前处于实验阶段。”但他强调，对于在俄乌战争中使用的大型无人机来说，无人机的速度往往比隐秘性更为重要。“让它更快，而不是让它更安静，似乎是接下来的方向，”托拉斯特说道。对于位于底特律的企业家格雷格·夏罗来说，2012年在挑战广播一场古典音乐表演的过程中让他踏上了更安静的无人机设计之路。他需要从一个棘手的角度拍摄一位小提琴演奏者，无人机似乎是唯一的解决方案——但它的噪音太大。作为一个起点，他表示：“我知道无人机的大部分噪音来自螺旋桨，而不是电动机。”具体来说，他意识到噪音是由于刀片的尖端在空气中划过所产生的。“我问自己一个非常简单的问题，无尖端的螺旋桨会是什么样子，它将如何运作？”结果便是创造一种没有尖端的螺旋桨，刀片呈扭曲的环形。原来在水中测试他的螺旋桨比反复飞行无人机容易得多，这促使夏罗最初开发出一种噪音较小的船用螺旋桨。然而，现在他的公司Sharrow Engineering正在专注于开发“超静音”的无人机转子。“我们已经验证了该技术在无人机应用中的有效性，并且它显著更安静，”夏罗说道。位于无人机送货前沿的公司表示，他们也在努力减少其机队的噪音。