美国公民自由联盟（ACLU）记录了一家自动车牌读取器公司在其运营中撒谎的情况，这表明信誉良好的政府应避免与Flock安全公司合作。在威斯康星州一个郊区的市议会会议上，Oshkosh市考虑是否批准一份使用Flock安全公司的自动车牌读取器（ALPR）的合同。这是一家向全国执法机构提供ALPR的知名公司。在会议中，一名市议会成员询问Flock公司是否其ALPR系统会生成热图，以显示某辆特定车辆在一段时间内的行驶情况。Flock的首席信息安全官在场时告诉议会，Flock的系统并不会“通过跟踪车辆生成个人运动的模式或热图”。在那次会议结束时，Oshkosh市议会批准了与Flock的合同。然而，第二天早上，市政府得知Flock撒了谎。当天晚些时候，市议会重新召开会议讨论其所了解到的情况。Oshkosh副市长乔·斯蒂芬森（Joe Stephenson）对Flock进行对质，表示：“我不知道这个机构在有人撒谎、误导或夸大事实的情况下如何进行治理。我不知道如何做出决策，辨别对与错，甚至这个系统的能力，如果你对我撒谎。”Oshkosh市长马特·穆格劳（Matt Mugerauer）补充道：“他们真可耻。我只是想说，如果你提供错误的信息，那我就不想和你合作。”最终，Oshkosh市议会投票决定立即撤销其批准，从而创造了城市批准与Flock合同的撤销之间的最短时间记录：一天。Flock后来承认其ALPR系统确实会生成一个“热图”，显示“在特定时间内捕获的车辆图像”可以长达一个月。但是，该公司选择通过攻击Oshkosh市及其市议会来回应合同的撤销，抱怨Flock“没有机会”在被揭穿后解释其谎言。Flock还试图将其事实不准确的声明轻描淡写为“一个小误解”，并将关于系统热图跟踪功能的争议称为“一个小细微差异”。发生在Oshkosh的事件并不是一个孤立事件。相反，这反映了Flock经常误导甚至撒谎关于其商业行为、安全记录、对隐私的承诺以及保护脆弱人群的努力的模式。正如在Oshkosh的情况，Flock的谎言不仅是针对公众的；它们经常专门针对Flock的潜在政府客户。对政府官员和警察部门来说，紧迫的教训是，他们应该对Flock关于其公司、产品或对安全和隐私的承诺的任何说法持极大的怀疑态度。Flock的谎言模式这远不是Flock第一次误导公众和民选官员。该公司展现出一种将合法的操作问题和关切视为公关问题而非待解决的问题的模式。在科罗拉多州，洛夫兰警察局局长蒂姆·多兰（Tim Doran）表示担忧，联邦特工正在获取小镇的ALPR数据。Flock的回应是告诉局长，联邦机构不再能够访问洛夫兰的车牌读取器，并让其首席执行官向媒体重申，联邦数据共享不是问题，因为Flock没有联邦合同。在后来曝光的矛盾信息后，该公司被迫承认，它确实与美国海关和边境保护局（CBP）和国土安全部（DHS）签订了可能使这些机构直接访问车牌数据的试点项目合同。“我们显然沟通不佳，”Flock的首席执行官承认，表示Flock的“公开声明无意中提供了不准确的信息。”去年，有报道揭示，即使在没有联邦合同的情况下，合作的警察官员和部门也定期将Flock的ALPR数据和搜索结果与移民机构如美国移民和海关执法局（ICE）和CBP分享。该公司出示了一篇不诚实的博客，标题为“Flock是否与ICE共享数据？不。Flock不与ICE合作。”在其博客中，该公司坚称“ICE没有直接访问Flock相机、系统或数据的权限”，并表示车牌数据“由客户拥有和控制”。Flock知道，尽管不是客户，ICE通过该公司的州和地方执法客户间接访问了Flock的数据和系统。问题从来不是是否具有直接访问Flock数据的权限，而是是否具有任何访问数据的权限。但是，Flock并没有根据问题的内容来解决这些数据安全和控制问题，而是发布了一篇具有误导性的博客，内容如同一场