如果美国空军有人员、设备或物资需要从一个地方转移到另一个地方，那么空中机动指挥肯定会参与其中。空中机动指挥是美国空军的一个主要指挥部，成立于1992年，负责四项核心任务：空运、空中加油、空中机动支持和航空医疗撤离。位于特拉华州多佛空军基地的空中机动指挥博物馆展示了35架以上执行这些任务的飞机。空中机动指挥博物馆的运营经理迈克尔·赫尔博特告诉商业内幕：“所有的货运飞机和空中加油机，人道主义救助、医疗撤离、总统支持——所有这些都属于AMC。”我于5月参观了空中机动指挥博物馆。这里是我看到的最酷的东西。位于特拉华州多佛空军基地的空中机动指挥博物馆。即使在一个活跃的基地，博物馆也有自己的入口，并面向公众开放。入场免费。我的博物馆首站是多佛空军基地旧航管塔的驾驶舱。空中机动指挥博物馆内的空管塔。空管塔高103英尺，服务于1956年至2009年，全天候24小时有人值守。到2000年代，该老旧塔楼接近其容量，每年处理超过40,000次操作。2009年，新的1620万美元的塔楼建成，设备得到改善，能力提高，而旧塔楼则转变为博物馆展品。塔楼展览高39英尺，俯瞰博物馆户外历史飞机展示，并能看到远处的活跃基地。楼梯底部的展柜展示了航天飞机发现号的钥匙。航天飞机发现号的钥匙。多佛空军基地是航天飞机的备用着陆地点。赫尔博特说：“多佛的消防部门一直将那把钥匙放在手边，以帮助宇航员在他们如果降落在这里时逃生，但他们从未降落过。”实际的航天飞机发现号被展示在弗吉尼亚州香农蒂的国家航空航天博物馆的史蒂文·F·乌德瓦尔-哈兹中心。VC-9C在多个总统任期内作为空军一号和空军二号飞行。VC-9C。多佛空军博物馆的VC-9C是麦克唐纳·道格拉斯DC-9-32，主要在1975年至2011年期间作为副总统专机。它还运输其他VIP乘客，包括第一夫人和内阁成员。在里根总统、老布什、比尔·克林顿和小布什总统需要较小飞机时，它偶尔作为空军一号飞行。该飞机长119英尺5英寸，翼展93英尺5英寸，设有通信舱和带折叠沙发的宽敞卧室。被称为美国空军“工作马”的C-141B星际飞行器，从越南战争到伊拉克自由行动期内，都在运输部队、车辆和货物。C-141B星际飞行器。AMC博物馆C-141星际飞行器从1965年至2006年在役，之后被C-17环球霸王III取代。C-141B可携带高达68,000磅的货物，包括最高13个290磅的463L托盘，并飞行速度可达每小时500英里。我还看到了C-130大力士，这是一种历史上持续生产时间最长的军用飞机。空中机动指挥博物馆的C-130E大力士。几十个国家使用C-130运输货物、部队和人道主义援助，以及进行航空医疗撤离、自然灾害救援和空中灭火。它们还可以被配置为炮舰，并配备滑雪器以在冰雪条件下降落。难怪洛克希德·马丁公司已建造C-130超过70年。空中机动指挥博物馆是世界上唯一一个永久展出C-5A银河，空军最大的飞机的地方。空中机动指挥博物馆的C-5A银河。C-5是战略运输机，负责运输坦克、导弹、直升机和其他货物。C-5A银河于1970年投入使用，长247英尺，翼展超过222英尺。它可以运载巨大的重量——高达264,440磅的货物加73名乘客。它可容纳七架UH-1休伊直升机，或两辆M-1A1艾布拉姆斯坦克。博物馆的C-5A银河也是首架在飞行中发射洲际弹道导弹的飞机。C-5A在2017年退役，并现代化为C-5M超级银河和其他C-5型号。在C-5A银河之前，还有C-133B货运大师，这是空军最大的一款涡桨飞机，用于运输导弹。C-133B货运大师内部。C-133B货运大师的货舱为