福特政府所引入的汽车保险政策变更预计于加拿大国庆日生效，已受到一些倡导者的关注，他们正在警告司机，他们可能会面临巨大的经济损失，而换来的仅仅是微薄的储蓄。在2024年初，作为财政部长彼得·贝特伦法尔维春季预算的一部分，政府彻底改革了该省的汽车保险法律，以创造更多灵活性和选择。虽然保险公司将被要求提供医疗和康复保险作为基础套餐的一部分，但从2026年7月1日起，所有其他福利将为可选。更换或开始新保险政策的司机将获得一系列他们可以利用的福利，包括收入替代、个人物品损坏的费用、看护和家务开支以及死亡和葬礼福利。 然而，这些变更引发了人们的担忧，认为司机在遭遇重大车祸时可能会面临保险不足的局面，并可能承担大量自负费用，因为基础套餐将包括更少的保护。安大略省律师协会的董事会成员迈克·乔丹诺表示，司机在最糟糕的情况下可能会处于“危险的境地”。他说：“例如，如果他们无法重返工作岗位，他们将不得不依靠自己的保险公司来支付收入替代。”他说：“现在，他们每周可以获得高达400美元的这种保障。如果他们在7月1日之后没有选择购买这种保障，他们将无法获得这样的经济保障。”这一担忧也得到了事故保险改革受害者公平协会的呼应，该协会认为低收入的安大略省人可能在没有意识到自己可能失去什么的情况下选择节约成本。该协会的安东尼·格兰德表示：“最脆弱的人可能正是想省钱的人，而他们是那些真正无法承受事故的人。”他补充说：“不幸的是，这很矛盾。那些在重大事故发生时真正需要这种福利的人最可能不会购买它。”甚至像加拿大汽车协会这样的保险提供商也警告司机要仔细考虑他们的保单。 加拿大汽车协会的埃利奥特·西尔弗斯坦此前告诉全球新闻：“当你将所有因素加起来时，您可能每人每年节省约100美元。”他说：“就所获得的收益而言，这并不算显著的储蓄，但如果您遇到某种情况，对亲人来说费用可能是巨大的。”尽管政府没有让贝特伦法尔维接受采访，但省政府表示，这些变更旨在给予司机更多的“选择和便利”。最近的一份新闻稿解释说：“监管修正将允许消费者选择是否购买超出核心医疗、康复和护理覆盖的某些事故福利。”这项变更为司机提供了更多灵活性，以根据他们的需求量身定制保险政策。新民主党汽车保险批评家汤姆·拉科切维奇称，这一变更是对保险公司的“馈赠”，以牺牲司机为代价。拉科切维奇表示：“这些实际上只是设计成选择的削减。”“在这些艰难的经济时期，人们将很难尝试每次节省一美元，这就是他们能节省的全部。”他补充说：“如果发生事故，他们将放弃关键的福利。”拉科切维奇表示，政府应该集中精力降低保险费，并解决邮政编码歧视问题，该问题根据地理位置而非个人驾驶记录给司机加收更高的保费。© 2026 Global News, Corus Entertainment Inc.的一个部门