乔治·拉塞尔相信，他和梅赛德斯找到了他最近在F1中挣扎的根本原因，他不再需要专注于调整自己的驾驶以获得汽车的最佳表现。上周末，他在斯帕-弗朗科尔沙姆经历了一个糟糕的比赛，排位赛中，他落后队友基米·安东内利半秒，之后在5号弯与刘易斯·汉密尔顿发生接触，陷入了沙坑。从退赛前的情况来看，拉塞尔在科门直道上电池用尽，并在进入莱科姆斯三重弯道时被卡住。尽管没有直播，但无线电通讯显示了拉塞尔对汽车电量状态的失望。在之前的比赛中，拉塞尔尝试调整自己的驾驶风格，以期更稳定地与安东内利相匹配，但他现在表示，斯帕的数据表明这并不是问题所在。拉塞尔解释说：“实际上，屏幕上的数字并没有正确校准，所以并不是硬件出现了问题。斯帕比赛中还存在两个问题。我认为整圈的电量输出没有达到最佳状态。我们在皮亚斯特里身上也看到了类似的问题，这也是我的一个问题。” “但与此同时，我们还有其他问题。这一切都与同一校准的偏差有关。我不想说只是屏幕上的数字，但现在我们知道哪些数字可能不正确。我们可以纠正这一点，重新校准，并让动力单元的性能达到其最佳潜力。” 拉塞尔表示，发现校准问题让他感到松了一口气，因为他不得不思考驾驶中的输入；梅赛德斯的数据显示，之前的比赛让他们得出驾驶风格的结论。对于匈牙利比赛，拉塞尔认为他现在可以更自然地驾驶，“专注于简单的事情”，并认为之前为了调整驾驶而进行的尝试最终都是徒劳的。“是的，这让我松了一大口气，”他说。“但说实话，在我驾驶的时候，因为在银石的几圈以及在斯帕的周五和周六的大部分时间里，我都在思考如何驾驶才能让动力单元在直道上快起来，如何提速，换档使用，什么时间在油门之前。数据告诉我们这可能是原因，但事实证明这并不是原因。因此，过去三个回合，我尝试围绕一个新技术来重新优化驾驶的所有努力都是徒劳的。” “所以我现在期待进入一个周末，我可以专注于快速驾驶，专注于简单的事情。我知道这就是我表现最佳的时候，但我们并不是处于一个简单的运动中，因此说只专注于简单的事情，有时说起来容易做起来难。”