泰晤士水务的主要贷款方正在向政府提供“金色股份”和更多地方政府的控制权，以试图阻止这家陷入困境的供应商被国有化。政府最近拒绝了之前的救助提议，而BBC了解到，贷款方正在准备法律挑战，以防新上任的安迪·巴纳姆领导的政府将该公司收入公有制。巴纳姆在周一首次作为首相发表讲话时表示，他希望看到“生活必需品”的更大公共控制。新提案为地方政府在公司中提供了更大的参与度，类似于巴纳姆担任曼彻斯特市市长时与大曼彻斯特达成的联合公用事业公司之间的关系。伦敦与山谷水务（L&VW）贷款财团已经提出了一项价值100亿英镑的交易，以防止泰晤士水务进入管理。该交易将涉及注销近一半的债务，并注入新资金以换取对未来污染罚款的宽大处理。该交易在6月份被政府拒绝，当时的环境部长艾玛·雷诺兹表示，这对消费者或环境没有足够的好处。与新交易相关的消息人士表示，债权人已经在之前的提议基础上增加了数亿英镑的新资金来改善交易条款。金色股份将赋予政府对决策的否决权。政府已被联系以发表评论。L&VW在周二表示，新提案在旧提案上有“实质性的改进”，并将使客户受益。一位发言人说：“我们仍然相信，L&VW计划是解决泰晤士水务复杂问题和改善客户及环境结果的最快、最可靠的途径。”他们表示，新交易“在不需要任何政府资金或对纳税人的成本”的情况下实现了这一点。三年前首次出现的担忧认为泰晤士水务可能崩溃，而该公司最近警告称到11月可能会现金告急。该公司为1600万居民提供水和污水服务，去年因违反污水溢出和股东分红相关规定，被行业监管机构Ofwat处以1.227亿英镑的罚款，这是行业史上开出的最大罚款。接近债权人的消息人士此前曾告诉BBC，如果完全国有化，他们将追求全额偿还有待偿还债务，正如之前的案例那样，这可能导致政府背负数十亿英镑的账单。如果公司真的破产，家庭仍将能够获得饮用水和污水服务。