红牛将在本周末的维尔茨堡大奖赛上恢复使用传统的后翼，因为马克斯·维斯塔潘在前两场比赛中发生了高速事故。红牛车队负责人劳伦特·梅基斯向BBC体育确认了这一调整，他表示，车队在银石赛道的比赛后测试中发现了之前翼的一个问题。梅基斯说，红牛将恢复使用一种在标准模式下为直线行驶打开的翼。红牛和法拉利今年率先推出了一种新设计，后翼通过顶部襟翼旋转超过180度进入直线行驶模式。这可以减少更大的阻力，从而提高直线速度。然而，维斯塔潘的事故——一次发生在英国大奖赛中，另一次发生在奥地利的排位赛中——与翼在进入两个高速弯道时关闭的方式有关。