2026年8月2日 — 下午8:00 Badiucao 发送信件至《时代报》，请发邮件至letters@theage.com.au。请在信件下方包括您的住址和电话号码。请不要附加任何文件。请查看我们关于发布信件的规则和建议。维多利亚，本·卡罗尔作为总理的第一次专访令人揭示（“大本敲响”，2/8）。我们了解到，尽管他认为“诚信是不可妥协的”，但同时他也坚持认为“当内阁做出决定时，你需要支持这个立场”。我们还了解到，尽管他“想要透明和问责已经很久了”，但我们应该只是接受他对“SRL [项目]确实有价值并且需要继续”的个人评估。但他不能两全其美：要么诚信优先于内阁团结，要么不然；SRL的价值应该被公开，或者永远保持政府机密。那么，Chip Le Grand的采访所揭示的是，卡罗尔只是另一个空话权宜之计的政治家。彼得·德拉姆，科伯格 告诉丹和贾辛塔去哪里 1917年11月，列昂·托洛茨基告诉他的主要对手，孟什维克：“你们的角色已经结束。从现在起，去你们应该去的地方——历史的垃圾箱。”似乎本·卡罗尔在告诉他昔日的同事丹尼尔·安德鲁斯和贾辛塔·艾伦做同样的事（“大本敲响”，2/8）。伊万·格林，弗蒙特 无聊的机器，发动你的引擎 谢谢你，总理卡罗尔，感谢您致力于建造SRL。虽然我同意他认为SRL最初规划糟糕，但是这仍然是一个伟大的项目。是的，存在问题，但我注意到最近的大额合同已低于预算，项目总体上按时进行。此外，这项目还受到相当大的持续管理，尤其是联邦政府的财务监督的加入。在这种情况下，考虑其他方案已经为时已晚，正如总理所说“那个时代已经过去”。我期待在接下来的几周内，隧道掘进机开始向前推进，未来将有一个世界级的、综合的火车系统和服务。蒂莫西·霍夫曼，布伦瑞克 SRL将在2050年过时 “我们为什么不建设SRL，就像其他所有拥有它的主要世界城市一样？”一位来自信件的读者询问（“城市需要SRL”，2/8），想象着在2050年被问到的问题。因为，就像洛杉矶和其他21世纪的城市一样，我们将实施无人驾驶出租车，以最小化拥堵、降低排放、减少旅行时间并改善总体流动性。提供几乎从门到门交通的自主按需出租车或小型巴士车队，将使SRL成为一条极其昂贵的隧道，供一小群白象使用。敢问，我能说吗？墨尔本应该通过区域化和快速乡镇铁路来维持稳定且几乎可持续的人口——就像“其他所有主要世界城市”一样。詹姆斯·理查德森，兰戈林 以证据为基础的决策需要解释 本·卡罗尔想要与他之前的任期保持距离是可以理解的（“卡罗尔的长跑：来自机场西的男孩能否跑出安德鲁斯的幽灵？”1/8）。然而，我希望他不会抛弃那些以证据为基础的政策，而他认为这些政策是如此重要。文章暗示卡罗尔对维多利亚州逐步淘汰煤气连接的当前工党政策表示质疑。证据很清楚，燃烧化石燃料会导致危险的气候变化。如果这个政策被推翻，总理需要清楚地解释采取这一行动的依据。朱迪·威廉姆斯，博莫里斯 论坛 长远观点 彼得·哈特彻提醒我们减少国家赤字的重要性（“一个大胆的财政举措将减轻我们的经济焦虑，首相有勇气吗？”1/8），而凯特琳·菲茨西蒙斯（“奖励公司无所作为正在削弱澳大利亚的气候削减”）则主张大幅削减矿业和资源公司的燃料补贴。这就是彼得提到的预算挑战的一部分解决方案。此外，如果我们将提议的25%天然气出口税纳入考虑，社区广泛支持这一举措，那么减少国家赤字的任务将变得更容易。如果我们希望国家能在未来几年面对气候灾害和国际不确定性时生存和繁荣，我们必须有能够放眼长远的政府，并准备好站出来对抗一些公司利益。凯瑟琳·罗西特，澳大利亚首都领地法登 伟大的远见者 阿尔弗雷德·迪肯在170年前的今天出生（1856年8月3日），过着值得钦佩和效仿的生活，最终三次担任总理。作为年轻人当选维多利亚州议会，迪肯在第一次演讲中让同事们震惊，因选举违规而辞职，这让他良心不安。