在与俄罗斯领导人弗拉基米尔·普京坐在一起时，哈萨克斯坦总统卡西姆-若马特·托卡耶夫于周六谨慎地对已经进入第五年的俄乌战争发表了看法。他告诉在西伯利亚城市Omsk的记者：“如果可以让我表达我微薄的意见……或许是时候冻结这个冲突，回到伊斯坦布尔2.0的方案了。”托卡耶夫提到的是一个失败的协议，该协议设想立即停止现有前线的敌对行动，并由西方国家进行进一步的谈判。在2022年俄罗斯全面入侵乌克兰之后，莫斯科的盟友托卡耶夫敢于与普京相悖，强调哈萨克斯坦不会承认被占领的乌克兰地区是俄罗斯的一部分。但这一次，他赞扬普京的“外交灵活性”，并将俄罗斯称为能够保证乌克兰和平的“世界大国”之一。托卡耶夫说道：“所有这一切都应该停止，因为发生的事情正好符合俄罗斯及乌克兰人民的敌人的利益。”哈萨克斯坦总统卡西姆-若马特·托卡耶夫（左）与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京在7月25日赴Omsk参加第二十二届俄哈区域合作论坛时发言。[AFP] 在此背景下，哈萨克斯坦，一个拥有多个“超级巨型”油田的国家，是欧盟第二大原油来源，周四表示，由于无人机袭击被指责为乌克兰导致其主要出口终端在黑海关闭，哈萨克斯坦已削减石油生产。轻质但“酸性”的哈萨克斯坦原油，以其CPC品牌而闻名，因其属于包括西方能源巨头如雪佛龙、埃克森美孚和壳牌的里海管道财团（CPC）。这条向西输送原油的管道长达1500公里（932英里），最终抵达俄罗斯黑海港口诺沃罗西斯克。该港口据说已成为俄罗斯黑海舰队的新藏身之处，该舰队在战争开始后遭到数百次乌克兰空中和海上无人机及导弹攻击，逃离被吞并的克里米亚半岛。诺沃罗西斯克也是乌克兰新政策打击莫斯科“阴影舰队”的目标，该舰队运送俄罗斯石油，尽管受到西方制裁。近期，乌克兰无人机在亚速海和黑海袭击了近200艘“阴影舰队”船只，包括油轮和干货船。哈萨克斯坦指责乌克兰的无人机袭击也曾击中多艘搭载CPC油的油轮，并损坏了财团在诺沃罗西斯克的海洋码头。‘不可接受的侵扰’这些袭击始于2025年11月，但本月加剧，促使哈萨克斯坦首都阿斯塔纳的官员做出了愤怒的反应。外交部在7月19日的声明中称其为对哈萨克斯坦经济利益的“不可接受的侵扰”，并表示这些袭击旨在“破坏合法国际贸易，全球能源市场和全球运输及物流供应链的安全”。一天后，乌克兰驻哈萨克斯坦大使维克托·迈科反驳称，声称没有“证据”证明这些无人机是乌克兰的，阿斯塔纳应避免“草率和无根据的指控”。到周四，CPC已“暂时暂停”石油运输，并只会在“情况正常化”后恢复，哈萨克斯坦能源部表示。考虑到石油和天然气占其国内生产总值的约五分之一，哈萨克斯坦对此深感担忧，因为其80％的石油出口面临风险。区域专家丹尼尔·基斯洛夫告诉阿尔贾泽拉：“这直接打击了经济和预算。”对一些担心奔腾的通货膨胀和上涨价格的普通哈萨克斯坦人而言，石油出口中断似乎已经是他们最小的担忧—就像触发这一切的俄乌战争一样。“我不在乎，因为钱根本到不了我这里，”哈萨克斯坦商业首都阿拉木图的一名银行职员阿尔扎斯告诉阿尔贾泽拉，因担心安全问题，他没有透露姓氏。他表示，身边的人“停止了讨论、争论战争，因为大家只有一个问题：如何挣到买食物的钱，而其他关于俄罗斯和乌克兰的事则毫无相关性”。大多数依赖哈萨克斯坦原油的欧盟成员国也感到担忧。罗马尼亚位居榜首，超过60％的原油来自哈萨克斯坦，然后在国内加工。过渡政府总理伊列·博洛詹周四试图劝阻罗马尼亚人不要惊慌，称政府不预计会出现“供应问题”。然而，他补充说，如果哈萨克斯坦不恢复运输，预计汽油产量将下降高达15％。专家表示，长期