如果在碰撞后电气系统失败，这些车门把手可能难以操作。根据路透社的报告，特斯拉和其他10家汽车制造商因担心隐藏门把手在紧急情况下可能难以开启，已在中国召回近430万辆汽车。这是中国迄今为止最大规模的汽车召回。此次召回对特斯拉影响最大，涉及近300万辆进口和中国制造的Model 3、Model Y、Model S和Model X车辆。该公司表示，将免费安装警示标签以识别这些把手。其他八家公司也采取了类似措施，包括小米。许多制造商还计划发布软件修复更新。这些更新将在碰撞后自动降下车辆的窗户，从而可能使乘客更容易逃生并方便救援人员的工作。这只是中国针对隐藏式门把手所采取的一个措施。该国计划在2027年全面禁止隐藏式门把手。这种设计不仅是特斯拉使用的，许多国内的中国电动车制造商也广泛采用。即将出台的标准要求所有汽车门的内外部都必须配备机械释放装置，这些装置可以在没有电力的情况下操作。那么，具体问题是什么呢？如果车辆的电气系统发生故障，这些机械门把手可能会难以操作甚至难以找到，正如中国最近发生的一些事件所示，包括一起小米轿车的致命碰撞，旁观者无法打开车门救助被困司机。美国也正在调查这一隐藏式门把手问题。美国国家公路交通安全管理局已对特斯拉的电子门把手展开调查，原因是存在同样的安全隐患。特斯拉方面表示，该公司愿意考虑重新设计。设计总监弗朗茨·冯·霍尔茨豪森表示，他们正在考虑结合电动和手动释放机制的新方案。他说：“将电子和手动相结合到一个按钮上的想法，我认为非常有意义。我们正在努力实现这一目标。”