在2014年，有七个赛段大致遵循100年前第一次世界大战的前线（LIONEL BONAVENTURE）（LIONEL BONAVENTURE/AFP/AFP）。当路边的自行车迷和在家观看电视的人们惊叹于环法自行车赛的美丽风景时，组织者ASO已经开始规划下一届Grande Boucle的赛程。每年的环法赛路线工作通常是在三年前开始，当时环法赛总监Christian Prudhomme确定将主办该届赛事的城市。广告之后，他决定比赛的起点方向，并开始从300个候选城市中挑选每个21个赛段的出发和到达城市，其中包括50个外国城市。这个决策过程考虑到了多个因素。“如果我们只考虑竞技因素，我们每年都会在这里，”Prudhomme在环法赛开始前在他办公室告诉法新社，指着他墙上贴着的法国南部地图。“因为那里你可以做任何想做的事情：平坦的路，中等的山，非常艰难的山。“但你还有布列塔尼，骑自行车的人之地；北部，去年给了我们惊人的接待；诺曼底，每次都有疯狂数量的观众。广告“在四到五年的时间里，我们几乎遍及 everywhere。”美丽的风景是关键考虑因素，因为“人们也因为它的自然风光而观看环法赛。”周末赛段和巴士底日（法国国庆节）赛段也受到特别关注——这些赛段吸引了最大的观众。在这之中，还有一些不可谈判的因素。“你可以放50座山，但如果没有Tourmalet、Galibier、Ventoux或Alpe d'Huez，人们会说没有山，”Prudhomme说。 - '10个奇迹' - 广告还有历史感和情感，比如当环法赛经过Castelnau-Magnoac村，这是法国国家橄榄球队队长Antoine Dupont的出生地，在2023年世界杯之前。回到2014年，有七个赛段大致遵循100年前的第一次世界大战前线。“我喜欢一个赛段可以从不同的角度来看，”Prudhomme说。一旦他决定了21个出发和结束城市，路线总监Thierry Gouvenou就负责规划2800公里的赛道。广告这项工作在环法赛结束后于7月底开始。“在8月底，Christian把赛段城市的名单给我，”Gouvenou在比赛开始前告诉法新社。“从那时起，这就占据了我的全部时间。通常我在一个月内设计好路线，因为必须在9月25日前完成。”首先，他利用地图和骑行应用程序来设计路线，同时接收到来自骑行爱好者的大量建议。然后，他开车前往潜在的“麻烦点”，看看“可能出错的地方”。广告主要问题是市中心，可能存在意外的危险——例如，交通缓解基础设施可能会对超过180名车手安全通过产生障碍。一旦路线确定，Gouvenou就开始逐段驾驶每个赛段的道路。“我不是一个人在做。我们是两人一组。我们记录下所有事项：危险、布局，并提前决定在哪里设置中间冲刺点和爬坡顶点。”环法赛路线通常在十月份在巴黎公布，比比赛开始早九个月。尽管如此，总是会有一些最后时刻的危机，比如今年第二个赛段的路线不得不改变，避免经过一个曾发生猪流感疫情的地区。“各个地区非常警觉。为了避免最后一刻问题，往往会实现10个奇迹，”Gouvenou说，他是一位前职业骑手。jk/bc/nf