加州一座城市正在考虑禁止自取餐窗口，因为一些居民担心拟议的In-N-Out会损害空气质量、加剧交通并对行人和骑自行车的人造成安全隐患。加州卡尔弗城市议会上个月通过了一项为期45天的禁令，禁止新自取餐窗口的许可证，期间工作人员起草潜在的禁令，LAist报道。这是在该市的流动性小组委员会在5月投票建议工作人员起草禁令后发生的。如果市议会批准禁令，只有新企业会受到影响。根据市政府的报告，In-N-Out将是自1997年以来卡尔弗城的第一家新自取餐窗口。提议的快餐店将包括61个停车位和一个可容纳26辆汽车的自取车道。加州餐饮协会的总统Jot Condie表示，他认为禁止自取餐窗口的禁令通常是“目光短浅的”。该汉堡连锁店在市政府通过禁令时并未提交他们正在准备的正式许可证申请，市发言人告诉LAist。福克斯商业频道向In-N-Out寻求评论。In-N-Out的发言人告诉LAist说：“作为一家私人家族企业，我们通常不会对商业事务公开发表评论。”反对In-N-Out计划的批评者抨击这一提议，认为可能会损害城市的安全和步行可达性。居民Vanessa Martin告诉LAist：“密度是不可避免的，发展也是不可避免的。我们希望在这方面采取积极和明智的方式。”Martin的妻子Cynthia创建了一份在线请愿，呼吁居民和市议会反对In-N-Out“超级自取餐窗口”，认为它会造成交通拥堵，恶化空气质量，并对行人和骑自行车的人造成安全隐患。另一个居民Paul Hewitt开始向邻居分发传单，将该项目称为“糟糕的主意”。卡尔弗城议会成员Bubba Fish表示，城市需要为所有交通模式的人创造“更可步行、更可骑行的、更安全的街道，自取餐窗口正是对此的对立面。”但是反对禁令的人表示，自取餐窗口是消费者，包括残疾人士和有孩子的家庭的重要选择。根据美国规划协会的资料，大约70%的快餐销售来自自取餐订单。这不是加州首次尝试自取餐窗口禁令。卡尔弗城已经在市中心地区禁止自取餐窗口，而圣巴巴拉和圣路易斯奥比斯波已经实施了数十年的城市禁令。卡尔斯巴德市最近放松了自上世纪90年代晚期开始的城市范围禁令，允许逐案考虑新的自取餐窗口。当圣地亚哥在2021年考虑部分自取窗口禁令时，加州餐饮协会发了一封信，争辩称禁令会阻止某些群体，包括残疾人士，获取产品和服务。