如果你注定是一个一鸣惊人的奇迹，却也注定在记录册中脱颖而出，那么取名为迪克·帕斯沃特会很有帮助。今天为什么要指出这个显而易见的事实？因为我们距离迪克·帕斯沃特于1926年7月24日在印第安纳波利斯出生的100周年只有一天。这个地方一向擅长在有天赋的人血液中植入赛车的热情。广告我们刚刚度过了迪克去世六周年，他在佛罗里达州的萨拉索塔退休之家享年93岁。迪克·帕斯沃特，曾经印第安纳波利斯的赛车手。点击这里购买我们的新书《戴尔·恩哈特》如果他的朋友和同乡弗兰克·阿尔福德坚持拳击和拥有汽车，而不是满足于自己的赛车热情，他可能会在赛车历史学家的心中留下深刻印象。我们来谈谈这一点。事实是，迪克在1952至1953年间的20场纳斯卡比赛中取得了14个前十名，并凭借1953年在旧的三分之四英里夏洛特赛道上的胜利确立了他的“一次性奇迹”身份。他的名字与那些往日在泥土赛道上获胜的名将，如名人堂成员柯蒂斯·特纳、赫伯·托马斯和蒂姆·弗洛克并肩而立。广告迪克·帕斯沃特某天在夏洛特超越了他们的所有人，这场胜利发生在四月，28名驾驶员的参赛阵容中包括了一些长期以来与纳斯卡粗犷竞争相联系的名字。有波普（麦金尼斯）、斯利克（史密斯）和尤威尔（韦德尔），同时还有巴布（京）、巴迪（舒曼）和巴克（贝克），以及迪克的最终亚军，来自北乔治亚的半切罗基赛车手——戈伯·克列图斯·索西比。纳斯卡数据库显示迪克以“四分之一圈”的优势战胜索西比，赚得了惊人的1000美元。由于前一天的雨，这场比赛成为纳斯卡历史上第一次在复活节周日举办的比赛，这在纳斯卡历史上是非常罕见的。广告迪克是一位二战海军老兵，身上有着可以证明的纹身，之前在印第安纳地区参加过一些短道赛。为了他的纳斯卡职业生涯，他开着好友阿尔福德拥有的78号奥兹莫比尔，阿尔福德白天在印第安纳波利斯出售二手车，并同时推广和裁判拳击比赛。（顺便提一句，40多年后，迪克把那辆奥兹莫比尔捐给了位于密歇根州兰辛的R.E.奥兹交通博物馆，你今天仍然可以看到它。）在他夏洛特胜利后的接下来的九场比赛中，迪克六次获得第六名或更好的成绩，包括第九场比赛的第六名——6月14日在彭萨科拉的五国赛道。接下来的周末，纳斯卡前往宾夕法尼亚州的朗霍恩赛道，迪克的汽车与阿尔福德的一辆奥兹莫比尔一起参赛，阿尔福德在那一赛季迄今为止四次参赛，但没有得到理想的成绩。他从未看到比赛日。广告结束迪克·帕斯沃特纳斯卡职业生涯的悲剧阿尔福德在资格赛中撞上了一道木栅栏。他的座椅被脱落，被抛到了死亡，随后在附近的特伦顿医院确认了他的死讯。他42岁。除了阿尔福德家庭的显而易见悲剧，这场悲剧也结束了迪克·帕斯沃特的纳斯卡职业生涯，因为他的朋友恰好是提供给他赛车的人。正如所发生的那样，比赛在没有任何人的情况下继续进行。迪克·帕斯沃特在仅仅20场纳斯卡比赛中记录了一次胜利和14个前十名。事实上，国际200次比赛在次日按计划进行，这里有一些纳斯卡小知识——38人的参赛阵容中有许多外籍品牌，包括几辆捷豹和保时捷。它是纳斯卡短期实验的一部分。广告所有200圈都由迪克·拉思曼（实际上是吉姆·拉思曼）领跑，而他的兄弟和赛手吉姆·拉思曼（实际上是迪克·拉思曼）则确实是另一回事，但哦，那又是一个更长的故事。迪克·帕斯沃特回到他在印第安纳波利斯的工作，经营着位于宽河商业区宽河大道上的“帕斯沃特汽车专家”，就在如今的基尔罗伊餐厅和旧专业餐桌之间。阿尔福德去世后，迪克只参加了一场纳斯卡比赛，几个月后在达林顿举行的南方500比赛中，驾驶着他自己的奥兹莫比尔参赛。他在59名参赛者中获得第九名。这是他在1953年14场比赛中的第11次也是最后一次前十名。他当时仅27岁。迪克还参加了一些邻近地区的旧USAC股票车系列比赛，但基本上在退休之前，只是被困在扭动扳手而不是赛道上。在1990年代，他退休到佛罗里达的海湾海岸，作为佛罗里达的新居民，他会定期跨州前往代托纳海滩，在那里他在纳斯卡的海滩公路赛道开始了1953赛季，获得第六名。迪克·帕斯沃特作为佛罗里达州快乐的退休人士。他是地方汽车赛车传奇协会组织的活动中的常客，备受喜爱。广告祝迪克·帕斯沃特的纪念百岁生日快乐，虽然你不得不想知道他的传奇可能会如何闪耀，但他的纳斯卡生涯并不是唯一一条因超出控制的情况而提前结束的赛车生涯。