蒂埃里·诺维尔表示，爱沙尼亚拉力赛全新的50小时赛事时间表是一个“好主意”，并且希望未来世界拉力锦标赛能采用类似格式的混合安排。爱沙尼亚拉力赛的组织者本周将推出全新的格式，旨在提供一个更紧凑的赛事，以降低活动和车队的运营成本。广告拉力赛的路程长度并未缩短，车组仍需完成301.8公里的行驶距离，分布在18个阶段中，周日下午结束。但赛事的格式发生了变化，车组将在本周晚些时候抵达爱沙尼亚的举办城市塔尔图。大部分车组今天开始进行试车，以迎接周四的开幕仪式。摇摆测试已被移至周五上午，随后车组将在下午完成六个阶段的比赛，中间有一个轮胎安装区，然后于20:45返回服务区。周六将会上演马拉松式的一天，包括九个阶段，其中有一个中午服务点，将于上午10点开始。当天的最后一个阶段将在当地时间20:35开始。拉力赛将在周日以24.39公里的Kaariku阶段进行两次比赛来结束。广告并不是第一次有WRC赛事采用压缩格式，2024年的撒丁岛拉力赛试行过类似的48小时赛事时间表。现代车手诺维尔欢迎更紧凑的拉力赛的回归，并相信在尚未宣布新商业权利持有者的WRC下，可能会出现更多这样的格式变化。蒂埃里·诺维尔作为现代车队的主力车手前往爱沙尼亚。“我们在撒丁岛做过类似的事情，我认为这是一个好主意，”诺维尔告诉Motorsport.com。“我多次说过，我们需要一些较长的拉力赛，也需要一些较短的拉力赛[在WRC中]，我们需要这样的行程组合。广告“我认为新的推广者也是这样计划的，带来一些新的行程。”在赛季开局艰难之后，2024年世界冠军诺维尔以领先现代车手的身份前往爱沙尼亚，目前在锦标榜第六，距离奥利弗·索尔伯格仅有八分，距离排名第三的塞巴斯蒂安·奥吉尔则相差30分。在葡萄牙取得胜利和在希腊获得第二名的经历，让这位比利时车手相信自己能够在爱沙尼亚的快速沙土道路上争取胜利。广告“在经历了两场沙土拉力后，我们对即将到来的爱沙尼亚充满信心，因为我们一直保持着强劲的速度并争夺胜利，”诺维尔补充道。“获得一次胜利和一次第二名令我们倍感鼓舞，我们的赛前测试也感觉非常积极。近年来我们在爱沙尼亚表现出色，如果天气保持干燥，那么这些条件对我们非常有利。“这场拉力赛的关键在于找到在巨大跳台上牵引力、精准度和保护之间的正确平衡，同时对汽车有完全的信任。我们的目标明确：争取胜利并获得大量积分，奋力回击锦标赛。”广告还阅读：罗马在追求2027年WRC赛程中的关键里程碑完成 丰田客户车队为新的2027年WRC赛车排队 兰西亚转向马丁斯·塞克斯和特穆·苏宁帮助开发拉力赛车 如需阅读更多Motorsport.com文章，请访问我们的网站。