观点 秘密飞行员带你走进航空公司世界，从飞行员的角度提供专业技巧和建议。在他的《旅行者》专栏中，这位活跃的航空公司飞行员揭示了驾驶舱内外的航空旅行。 2026年7月16日 — 上午5:00 每位飞行员的飞行经历都是独特的，对所有人而言都是一种骄傲。飞行员们都记得那个激励他们追求天空激情的瞬间。这就是为什么，当一位年轻的飞行员请求参观驾驶舱时，大多数飞行员会将其视为一天中的亮点。在2001年9月11日的事件之前，这种访问通常在飞行中进行。我的航空生涯初期，在能够请求短暂的跳座时间时，获得了小小的激励。许多飞行员在儿童时首次参观驾驶舱后受到启发，追求航空职业。 快进到2026年，这些访问仅限于飞行员停好刹车并关闭引擎后。大多数年轻访客都很谨慎地接近，就好像驾驶舱是个可怕的地方。然而，迷宫般的开关和杠杆很快就会让他们兴奋不已。轻轻打开一个小开关往往会起到作用——这会点亮驾驶舱内数百个灯。通常用来确保它们都正常运作，它肯定能让访客面露微笑。孩子们通常和兄弟姐妹一起来，因此在狭小的空间内进行一轮快速的音乐椅游戏，让他们坐进机长和副机长的座位，头上戴着帽子，然后稍退让让妈妈或爸爸拍照。看到孩子们满怀激情地握住操纵杆，像是随时可以起飞一样，真是令人爱不释手。紧张的周转时间通常将访问限制在几分钟内，但希望他们能激励新一代飞行员的愿望是真实的。 注册《旅行者》通讯 最新的旅行新闻、技巧和灵感，送到你的收件箱。立即注册。 成为飞行员仍然是一项可行的职业。全球对飞行员的需求预测让人震惊，而现有的飞行员群体中有大量飞行员正快速迈向退休。对于许多飞行员来说，见到年轻的飞行员是一天中的亮点。 人工智能对许多职业构成明确而迫在眉睫的威胁，航空业也不例外；然而，旅行社区似乎坚决希望在飞行控制中有一个人类。减少驾驶舱内飞行员人数的想法已经提出，但公众情绪再次反对这一想法。即使不考虑飞行员突然失去能力的问题，如果没有在他们身边获得经验，下一代如何能得到充分的训练？更不用说长时间工作独自一人的心理健康问题。学习飞行对许多人来说是一项高昂的花费，即便现在有许多培训机构提供学生贷款计划。积极的一面是，高昂的费用支付了课堂和实际操作的结合。必须解决大量理论课题——航空法、人类因素、空气动力学、无线电术语、气象学、飞机系统等等。但这被有趣的部分所弥补——飞行！平飞、转弯、爬升、下降和失速在前10小时的飞行课程中都被覆盖，然后每项技能都融合到飞行环路中，以练习至关重要的着陆技能。在航空事业中，首次“单飞”是众多里程碑中的第一个。在展示了几次安全的环路和着陆后，教练会下车，要求学生完成一次单飞环路。心跳加速，六分钟的旅程——请原谅我的双关语——飞逝而过。但在滑回停车位后，学生可以松一口气，欢迎加入飞行员的行列。这些技能的巩固，跨国导航、夜间飞行和驾驶更复杂飞机的引入，都是朝着获得商业飞行员执照考试而积累更多飞行小时的旅程的一部分。接下来是学习单靠仪表飞行，包括在恶劣天气中着陆及管理双引擎飞机。理论考试也变得复杂。航空运输飞行员执照考试数十年来已经分辨出优秀与平庸的飞行员。然后，寻找第一份飞行工作的旅程开始。对于某些人来说，这可能是前往北澳大利亚，那里的普通航空行业蓬勃发展。其他人将选择教学以获得飞行小时，而幸运和有才华的少数人可能会迅速晋升为地区航空公司的副驾驶。随着时间的推移，这些缺乏经验的飞行员将积累足够的小时数来申请大型航空公司。这个过程包括能力和心理测评、模拟飞行测试和行为面试。虽然过程艰辛，但如果成功，就会迎来航空生涯。如果这一切听起来像是