根据泰勒·雷恩斯的报道，你正在关注这位作者！想要取消关注吗？请通过你邮件中的链接退订。一架波音777在德克萨斯州飞行极低，几乎将机翼刮到了地面。Flightradar24 一段病毒视频显示，一架波音777货机在德克萨斯州的异常飞越中，飞得如此接近地面，以至于人们认为这必须是人工智能。视频是真实的，飞机的机翼尖似乎在几英尺处划过人行道，而旁观者则站在几码之外。这一机动当前正在多个机构的审查中，让资深飞行员感到困惑。“777的机翼展长达200英尺，所以如果飞行员划到了机翼，飞机很可能会翻滚，”退役达美航空的机长马克·斯蒂芬斯告诉《商业内幕》。他表示，“这非常鲁莽，可能会造成重大灾难。” 然而，此次飞行是由一家名为Jetran LLC的私人公司操作，该公司专注于飞机租赁和客机改成货机。该公司在周四的声明中表示，该机动“不反映运营标准”，并希望“相关方和当局进行调查”。该公司拥有几十名员工，已经参与了约45年的货运飞机项目。Jetran还表示，这次飞越发生在777计划交付给卡塔尔航空货运前的测试飞行中，并补充说777并不属于卡塔尔航空，而卡塔尔航空的飞行员也并未参与此次飞行。卡塔尔航空将《商业内幕》引导到Jetran的声明。由于波音计划在2027年底之前停止777F项目，这些货机的需求非常高；其引擎未能满足碳排放标准。国际航空局，一家全球航空的咨询公司，估计转变为货机的777的费用可能超过8000万美元，额外的引擎工作可能将费用推高至接近1亿美元。Flightradar24的数据表明，这架777，前身为达美航空注册的N705DN航班，从印第安纳州飞往达拉斯-沃斯堡，然后在奥斯汀附近的Horseshoe Bay Resort Jet Center进行极低的飞行 detour。当考虑到机场海拔和当地气压时，雷达显示该喷气机在最低点的高度在0到25英尺之间——这个数据得到视频的支持。资深测试和拖飞飞行员史蒂夫·乔丹诺在X上发布了他对这一事件的反应，称这是一个“疯狂糟糕”的主意：“离灾难只有几寸，值得吗？愚蠢愚蠢愚蠢，”他写道。斯蒂芬斯在几十年的民用和军用飞行中进行了特殊的交付、拖飞和演示飞行，他表示，飞机在测试和空中表演时通常会进行低飞行。美国海军技艺高超的蓝天使特技飞行队的最低特技是50英尺。斯蒂芬斯表示，飞行员必须经过专门的培训并持有特定的执照，操作员和机组人员必须在严格的联邦参数内工作，包括他们可以飞行的最低高度。N705DN是一架前达美航空的777-200客机（而不是图片中的飞机）。亚历克斯·泰/SOPA图像/LightRocket通过《Getty Images》 "我曾接手像[麦道]MD-11这样的飞机，我们通常必须在交付前进行测试，但我们从来不会飞到如此低的高度，"斯蒂芬斯说。“我为Quantico的部队演示了一架F-4，只降到1000英尺。”他表示，这架777的飞行员可能具备所需的资格，但不清楚他们是否获得了必要的许可。联邦航空管理局告诉《商业内幕》，他们“已注意到”这一极低的飞行，并正在“进行调查”。完成777改型的公司Mammoth Freighters在一份声明中表示，它未参与此次飞行。在Mammoth的声明发布后，退役的TAP葡萄牙航空飞行员、现任CNN葡萄牙评论员José Correia Guedes在X上发布了他的想法：“只剩下飞机的所有者，他现在正与即将敲他门的FAA陷入麻烦中。”如果发生违规行为，FAA可能会对飞行员处以几千美元的行政罚款，并可能吊销他们的执照。也可能对运营方处以违规罚款，可能达到数十万美元或更多。请继续阅读，根据泰勒·雷恩斯的报道，你正在关注这位作者！想要取消关注吗？请通过你邮件中的链接退订。航空 波音