联邦航空管理局正在调查为何在唐纳德·特朗普总统的直升机接近里根国家机场时，允许一架飞机在周二下午起飞，这似乎违反了去年在华盛顿特区繁忙机场附近发生空中碰撞后制定的安全程序。事件发生在海军一号离开白宫，搭载总统前往安德鲁斯空军基地进行西海岸旅行的第一站时。与此同时，一架商业喷气机起飞。2025年1月29日，当一架航班与一架军用黑鹰直升机相撞导致67人遇难后，FAA决定在任何直升机经过机场时，暂停所有里根的起降。周二起飞的飞机在海军一号接近时正爬升，因此这两架飞机并不处于碰撞轨道上。FAA在声明中表示，“在此期间，飞机之间的间隔一度失去，之后飞机继续远离彼此。” FAA表示，“空中交通管制员在失去间隔期间与商业飞行员和海军一号飞行员保持联系。” 白宫强调，特朗普总统在事件中没有处于危险之中。白宫发言人库什·德赛表示：“海军一号的飞行由世界上最优秀的飞行员执飞，在任何时候总统都没有处于危险之中。” 海军陆战队为其直升机飞行员的行动辩护。海军陆战队发言人雅各布·萨格上尉在电子邮件中表示：“周二，海军一号的例行航班并没有发生‘近失事件’。华盛顿国家机场塔没有延误直升机机组人员，没有要求他们等待，或以其他方式更改他们的飞行计划。相反，空中交通管制团队批准了请求的航线，并提供了及时和适当的交通信息。” 著名阅读《华尔街日报》首次报道了该事件。白宫附近和里根国家机场的空域与军事和商业航班重叠非常繁忙。联邦航空管理局在去年空中碰撞调查开始后不久采取措施，确保直升机和飞机不再共享里根国家机场周围的相同空域。该规则还禁止空中交通管制员依赖目视间隔，并要求所有军用飞机广播其位置。去年的空中碰撞遇难者的主要家属在周三早上在社交媒体上质疑政府为何没有采取更多措施以防止里根周围拥挤空域的碰撞。家属们一直在敦促国会达成妥协，通过NTSB在空中碰撞后推荐的航空安全改革方案。NTSB周三早上表示，仍在收集关于周二涉及海军一号的事件的信息，尚未决定是否展开调查。___ Funk在内布拉斯加州奥马哈报道。