梅赛德斯（Mercedes）如果基米·安东内利（Kimi Antonelli）和乔治·拉塞尔（George Russell）由于并行作战而面临失去胜利的风险，将会执行车队命令，一级方程式车队主管托托·沃尔夫（Toto Wolff）表示。银箭团队在2026赛季收获了第八场胜利，安东内利赢得了周日的比利时大奖赛，但沃尔夫早前曾明确表示对球队两次输给法拉利感到不满。 奥地利人对此感到尤为愤怒的是巴塞罗那的比赛，在那场比赛中，拉塞尔和安东内利进行了长达六圈的争夺领先位置。这导致他们被路易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）超越，后者在新轮胎的帮助下在这六圈中减少了与意大利车手的时间差，达到了13秒。由于安东内利领先拉塞尔多达50分，并且法拉利是一个强有力的冠军威胁，某位记者在比利时大奖赛的赛后新闻发布会上询问沃尔夫，是否是时候“保护”安东内利作为车队的主力车手，要求拉塞尔在他领先时让出位置。 沃尔夫显然拒绝在赛季初期将拉塞尔定为二号车手——在本周末的匈牙利站后，我们将进入赛季的中期——尤其是在英国车手的争冠机会依然存在的情况下。然而，车队首领明确表示，梅赛德斯无法承担再次出现巴塞罗那那种场景的风险。 “我们今天设定的任务是，不会互相浪费时间，”他回答说。“我们不想出现反复横跳的情况，然后让法拉利或红牛紧逼，让胜利溜走，就像在巴塞罗那发生的那样。你知道，如果没有退赛，基米本可以赢得比赛。 “自从巴塞罗那后，我们无论如何都会优先考虑比赛胜利。如果基米或乔治在前面，我们就会这样做。 “你知道，这不仅是车手的锦标赛，也是车队的锦标赛。我们绝不会夺走任何车手的胜利。所以，如果那个时候领先的是乔治，即使他在锦标中落后，我们也不会这样做。” 拉塞尔此前曾坚持认为他和安东内利可以信任彼此，并在不发生碰撞的情况下展开争斗，此后由于他们在加泰罗尼亚的失利而改变了立场。 “我认为很明显，球队的胜利是优先考虑的，”他说。“无论是哪位车手都无所谓。 “你们看到在加拿大，基米和我拼得很凶，但我们与其他人拉开了距离，因此团队获胜并不受威胁。 “但你再看看巴塞罗那，突然有另一名车手卷入了争抢。好吧，路易斯（汉密尔顿）有安全车，这帮助很大。没有安全车的情况下，你知道，基米和我在一起失去了很多时间，这将给法拉利提供赢得比赛的机会。 “正是在那时候，我们需要聪明地作为队友，很明显，球队希望赢得比赛。无论是我还是基米，都无所谓。