您现在可以收听福克斯新闻文章！阿特拉斯能源解决方案正在扩展其在德克萨斯州和新墨西哥州的Kodiak无人驾驶卡车车队。这些卡车已经可以在没有驾驶员的情况下将沙子运送到石油和天然气井场。现在，阿特拉斯和Kodiak计划在2027年中旬将车队从28辆无人驾驶卡车扩大到100辆。他们还预计这些卡车将在2027年初开始在公共道路上运行。然而，这一时间表仍然依赖于运营里程碑的完成。此次扩展让我们更加清楚无人驾驶卡车如何从私人工业道路转向高速公路。新！免费的CyberGuy直播课程：保护您的资金免受当今最大威胁的侵害。请于8月29日星期六上午10点（东部时间）加入我们的免费CyberGuy直播课程，涵盖五个简单步骤，帮助您抵御人工智能诈骗、欺诈、身份盗用和金融黑客。库尔特“CyberGuy”诺特森将解释如何设置银行提醒、加强帐户登录、保护您的电话号码、冻结信用，以及帮助确保您的退休储蓄免受未经授权的转账。您无需技术经验。您还将收到我们的财务保护清单，每位注册者将在课后获得课程录音的链接。今天就去CyberGuyLive.com预留您的免费名额。纽约学校暂停人形教室机器人试点项目。Kodiak动力的无人驾驶卡车在德克萨斯州和新墨西哥州之间运输沙子，因为阿特拉斯能源解决方案准备将其自主车队从28辆卡车扩展到2027年中旬的100辆。 (摄影师：迈克尔·纳格尔/彭博社通过Getty Images)Kodiak无人驾驶卡车扩展到第二个仓库。阿特拉斯之前一次只在一个装卸地点操作其无人驾驶卡车。现在，它在两个相距约90分钟的仓库同时运行。一处位于德克萨斯州，另一处位于新墨西哥州。这一更广泛的覆盖范围使阿特拉斯能够到达更过的井场，并能更快响应客户对额外沙子的需求。该操作与阿特拉斯的42英里Dune Express输送带系统相连接。该系统将沙子运送得离井场更近，然后再由卡车完成最后一段行程。Kodiak创始人兼首席执行官唐·伯内特表示，两家公司已经建立了世界上最大的无人驾驶大型卡车车队：“阿特拉斯与Kodiak一起部署了世界上最大的无人驾驶大型卡车车队。我们已经证明无人驾驶卡车在今天能带来有意义的结果。我们不断扩展的合作伙伴关系覆盖了两个独特地点，为无人驾驶如何通过提高效率、增加生产力并为客户以商业规模提供持久价值而转变物流树立了蓝图。”无人驾驶车队将从28辆卡车增长到100辆截至2026年3月31日，阿特拉斯的无人驾驶项目在15条路线中运营28辆无人驾驶卡车。这些卡车运输了约7000个货物，运送了超过45万吨沙子。在2026年第一季度，该车队还记录了超过23500个无人驾驶的操作小时。7月20日，Kodiak动力的卡车一天内送出了176个货物。公司称这是为期18个月的部署中的日常记录。2026年早些时候，Kodiak和阿特拉斯还推出了一款可以拖动三辆连接拖车的无人驾驶卡车。组合的总重超过135吨。这样重量的货物会引起任何人的注意。这也引发了一个明显的问题。这些卡车离开私人道路后，开始在我们身边行驶，会发生什么？公共高速公路驾驶可能在2027年开始Kodiak计划在2026年底前推出无人驾驶高速公路操作。阿特拉斯预计其装备Kodiak的车队将在2027年驶入公共高速公路。公司并非唯一一家朝着无人驾驶高速货运方向发展的公司。一辆独立的无人驾驶卡车最近在德克萨斯州完成了一次230英里商业运输，驾驶室内没有人。伯内特告诉CyberGuy，其他司机不必期望Kodiak动力卡车会表现出异常行为：“Kodiak动力的卡车已经在美国南部的高速公路上实现自动驾驶，驾驶室内有安全驾驶员监督系统。Kodiak驾驶员设计得既安全又谨慎，并遵循正常的驾驶礼仪，因此其他司机不应注意到任何异常。”这听起来可能让人安心。不过，大多数司机会希望在他们能在有无驾驶员的卡车旁边感到舒适之前，看到的不仅仅是平稳的变道。CyberGuy最近仔细观察了无人驾驶卡车是否能让高速公路更安全，包括Kodiak关于疲劳、分心驾驶和现实世界测试的论点。无人驾驶卡车如何应对极端天气佩尔米安盆地对车辆的考验可能相当严酷。卡车可能面临三位数的高温、沙尘暴、突发洪水和强横风。浓雾早晨的雾霾也可能让能见度变得困难。Kodiak为其卡车配备了一套传感器，该套件以摄像头为核心，并有雷达和激光雷达的支持。