据报道，宝马计划在德国裁员多达8000个岗位，这是欧洲最大的汽车制造商在中国竞争对手压力下削减成本的最新迹象。这家总部位于慕尼黑的公司已启动与员工代表达成一致的自愿裁员计划，宝马的一位发言人周三表示。该公司与其工会达成了一个针对行政和开发部门的裁员计划，发言人说，生产运营不受影响。宝马的总员工人数约为160,000人。近年来，德国的汽车制造商面临来自快速在电动车市场主导地位的中国竞争对手的压力。中国制造商在其本土市场发起了激烈的价格战，而此前这个市场是包括宝马在内的欧洲品牌的丰厚出口收入来源。欧洲的汽车制造商还必须筹集资金以实现从燃油车向电动车的转型，并应对美国关税的影响。一些制造商，包括大众、斯泰兰蒂斯和福特，已与中国竞争对手建立合作伙伴关系，以帮助他们在欧洲的生产和销售。宝马的裁员计划是在米兰·内德尔科维奇（Milan Nedeljković）于5月接任首席执行官后提出的。发言人表示：“宝马集团正在积极塑造其运营环境中发生的深刻变化。这些变化包括汽车工业的技术转型、地缘政治不确定性、市场条件变化和中国的发展。”保时捷也正在进行重组，计划到2035年裁员9000人，占其员工的五分之一。德国最大的汽车制造商大众确认，于周五将裁员多达100,000个岗位，总员工人数为650,000。该计划还包括关闭四家工厂和将生产的车型数量减半。保时捷，这家部分由大众控股的跑车品牌，也正在经历严重的重组。本周又同意裁员5000人，计划到2035年的总裁员人数达到9000人，占其五分之一的员工。位于斯图加特的公司周三报告的税前利润为14亿欧元（12亿英镑），较前一年同期的11亿欧元有所增长。保时捷在中国的销售在2026年上半年迅速下滑30%，降至14,500辆，速度快于集团整体的17%下降。特朗普政府对电动车（如保时捷的泰坎）撤回补贴也对北美的销售产生了影响。阿斯顿·马丁在2026年第二季度报告的税前亏损为8900万英镑，尽管其表示公司的扭转努力已经改善了销售。位于华威郡的阿斯顿·马丁在今年上半年的亏损加剧，尽管它声称转型努力已经改善了销售。阿斯顿·马丁在2026年第二季度报告的税前亏损为8900万英镑，高于去年同期的6100万英镑，导致前六个月的总亏损达到1.54亿英镑。然而，在公司表示其半年业绩“显著改善”，收入增长38%至6.29亿英镑后，FTSE 250公司的股价上涨了3.5%。作为詹姆斯·邦德电影中跑车制造商的知名品牌，阿斯顿·马丁自2018年在伦敦证券市场上市以来经历了多年的动荡。时尚亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔在2020年初拯救了公司，但随后的新冠疫情和供应链中断给全球汽车行业带来了冲击。该公司经历了多年的新融资和裁员，最近在2月裁员五分之一的员工。