宾利为其第一款全电动车命名为Torcal。英国品牌今天确认了这一消息，并展示了该电动车后部的 teaser 图片，承诺将在2026年9月23日进行全面发布。然而，比名称更重要的是，这是宾利首款真正的全电动车。关于规格的消息在官方发布之前很少，不过宾利表示，这款长达5米的SUV将具备超过300英里的续航能力。Torcal这个词早已在宾利观察者的雷达上。今年早些时候，商标申请显示宾利已在欧洲和英国注册了“Torcal”和“Barnato”两个名称，涉及电动车、充电电缆和充电站等机动车辆。Barnato致敬于1920年代对宾利情有独钟的赛车手伍尔夫·巴纳托，被猜测为更有可能的名称。宾利反其道而行之。与之前的Bentayga和其他宾利车型一样，Torcal这个名字源于西班牙安达卢西亚的自然地标El Torcal de Antequera，一个由层叠岩石构成的石灰岩景观。便利的是，Torcal这个词在汽车方面也有联系，它源自拉丁语torquere，意为扭转，这正是描述旋转力的“扭矩”（torque）一词的来源。 WIRED被邀请参加Torcal的秘密发布会，地点位于宾利总部附近。尽管当天提供的信息中还有许多不能分享，但我可以说这款新的电动SUV与Bentayga相似，两者之间的血缘关系显而易见。Torcal稍小，具有标志性的长引擎盖和直立的前脸。当然，宾利熟悉的后部轮拱也出现了，但或许没有Bentayga上处理得那么到位。尽管如此，它仍然是一款外观引人注目且充满力量和目的感的SUV，配有可切换的玻璃天窗和新的灯光组合。你可以从 teaser 图片中看到后尾灯与Bentayga的不同——从熟悉的椭圆形转变为干净的线条。然而，与Bentayga不同，Torcal的后车顶线向下倾斜，这在电动车设计中变得越来越普遍，因为这意味着阻力更小，续航能力增强。前脸上，Torcal最引人注目的视觉元素可能是新的格栅：通风的散热器被一面由发光水晶构成的实心板替代，设计显然受到Continental T面部的影响。这是一个大胆的设计，故意不显得含蓄，远离向宁静奢华的转变。进入车内，由于全功率门的存在，宾利设计师准确把握了开关设备的信息。重要功能的按钮和OLED屏幕混合在一起。中央显示屏呈流畅向下的曲线，与新款Cayenne相似。有趣的是，宾利没有跟随其他高端制造商提供单独的乘客屏幕，我确信不会有这种选项。Torcal要驶向的“墓地” 宾利董事长兼首席执行官弗兰克·斯特芬·沃利泽称Torcal是“宾利历史上最深思熟虑的汽车”，这确实需要如此。无论电动车的最终规格如何，发布的时机都可能是销售高端电动车的最糟时刻。兰博基尼在今年决定搁置其Lanzador电动GT车型，CEO斯蒂芬·温克尔曼表示，买家的需求几乎“降到零”。法拉利的首款电动车Luce在罗马发布后，瞬间让该公司的市场价值损失数十亿，法拉利如今已将其第二款电动车推迟到2028年。梅赛德斯·奔驰在2025年4月前在欧洲仅售出1,450辆电动G Wagen，而其燃油版销量为9,700辆。奥迪在关闭布鲁塞尔工厂后停产Q8 E-tron，以“电动豪华车细分市场客户订单的全球下降”为由。然后是保时捷，宾利的沃尔克斯瓦根集团“同胞”。Taycan的贬值令人瞠目结舌，以至于一些经销商据说拒绝接受自家品牌性能电动车作为交易。保时捷2025年的业绩显示，集团经营利润暴跌93％，跌至4.13亿欧元，由于3.9亿欧元的减值与其电动车战略的逆转相关。劳斯莱斯Spectre的销量下降了44％。梅赛德斯的EQS SUV下降幅度差不多。这就是宾利希望让其全电动SUV Torcal顺利进入的奢华电动车市场的岌岌可危的状态。宾利SUV Bentayga，如图，稍大于电动Torcal…… 图片来源于宾利…… 并且与Torcal的 teaser 图片中的后部和灯光不同。 图片来源于宾利 对宾利来说会有所不同吗？ 与当前许多西方汽车品牌相比，宾利似乎还算不错。好吧，可以这么说。今年三月，宾利报告了第七个连续盈利年：在26亿欧元的收入上实现了2.16亿欧元的经营利润，销售回报率达到8.3％。然而...