价值 25,000 美元的 Slate 卡车自豪地保持基础配置。我认为这些附加选项值得额外投入。作者：Ben Shimkus 你正在关注此作者！想取消关注？通过电子邮件中的链接退订。基础模型 Slate 具有很强的驾驶活力 — 但以下是我无法忍受的配置。Slate 卡车没有典型的钥匙。与今天的汽车不同 — 它们内部装有感应探测器的小塑料盒，允许司机通过一键启动按钮启动引擎 — Slate 采用简单的解决方案。司机将一个方形钥匙插入一个方形插槽。仪表显示灯亮起。单声钟响起。仅此而已。没有戏剧性的灯光序列，没有交响乐般的入场音乐，也没有巨大的触摸屏突然亮起。即使窗户也更简单。它们由手动手摇曲柄控制。在我的测试中，通过六七次旋转窗户玻璃才消失在车门内。故意简约的内饰完美体现了 Slate 的全部主张：现代汽车过于复杂、过于昂贵，且过于热衷于让每次购物行程都感觉像硅谷的炒作周期。Slate 的 24,950 美元电动卡车（在交付费用后略超过 26,000 美元）从基础配置开始。买家可以利用公司的配件市场添加他们重视的功能，包括扬声器、高档内饰、彩色车身包、存储配件和拖拽设备。这是一种在汽车销售后赚钱的非常不同的方式。虽然其他汽车制造商越来越依赖软件订阅和通过更新提供的功能，但 Slate 希望客户购买实体升级。我在星期二驾驶了一辆原型车，愉快地惊喜于其表现。这辆便宜的卡车宽敞、平衡，并且真的很有驾驶乐趣。但这次经历也让我看到了我会错过哪些现代便利设施。这些是我购买以便让基础 Slate 卡车更宜居的附加选项 — 还有一些我会选择的选项，如果钱不是问题的话。我的非谈判条件 我在 Slate 的市场上找到了五个我无法忍受的选项。这使得汽车的价格涨到了 30,000 美元以上。我在 Slate 的市场上找到了五个我需要的附加组件。更多座位 基础 Slate 是一款双座皮卡，非常适合在城里运输小型企业的产品。但对于我的生活而言，除非我突然决定不再开车载朋友出去，它会显得相当无用。因此，我的第一个升级将是 Slate 的方形 SUV 套件。它增加了第二排长椅，将容量从两个提升到五个，将价格从 24,950 美元提高到 29,950 美元。扬声器 如果那辆车是静音的，我的朋友们会生气。我在车内花费太多时间听播客和碧昂丝，不想依靠道路的自然交响乐，所以我会添加 Slate 的 250 美元集成扬声器系统。承诺过简约生活方式的买家可以选择通用扬声器支架，虽然 Slate 还没有宣布其价格。额外锁 我还会花 100 美元购买一个带锁的后尾门。将车厢里的物品留给路过的人看起来有点太过简约，甚至对于 Slate 来说也有些过分。自行车架配件 最后，我骑自行车的频率足够高，所以我需要一个后安装的承载器和一个拖车钩。两者加起来又增加了 700 美元。这样，我所谓的基础 Slate 的价格就在税费和目的地费之前达到了大约 31,000 美元。在这个价格上，它开始接近基础版福特 Maverick 和日产 Leaf — 这两款车型配备了电动窗、信息娱乐屏幕，并且在离开经销商之前的决定更少。如果钱不成问题…… 我的梦幻配置的预算将接近 35,000 美元。好的，但如果我决定豪华一番呢？我梦想中的 Slate 会配备一系列荒谬但有趣的升级。首先我会选择一个蓝色车身包、白色车顶、匹配的轮毂盖和黄色点缀。谁会在意那个 1,056 美元的呢？当然，黄色还会延续到车内。因为我也想显得具有户外粗犷感，所以我会添加后安装的备用轮胎、升降保险杠、挡泥板扩展、踏板以及我完全不知道怎么使用的行李架。这又增加了 2,374.94 美元。在我完成时，我的梦幻 Slate 有 28 个配件，包括五个 Slate 尚未定价的配件。最终总计达到了 34,949 美元，算上那些最后的小配件。过度消费是 Slate 的一个吸引点。汽车制造商花费了多年在停车场中填满跨界 SUV，这些 SUV 逐渐模糊在一起。在校车接送的队伍中，分辨丰田 RAV4 和本田 CR-V 或马自达 CX-5 可能会很困难。负担得起的个性车的时代——可以想象大众甲壳虫或克莱斯勒 PT 较轿车——大体上已经消逝。Slate 给予买家异常的自由，让卡车看起来像他们自己，甚至达成了与 Crayola 的新合作。无论这是否足以创造一个大众市场的畅销产品仍待观察。