一艘受到制裁的阴影舰队油轮将石油从北约成员土耳其运往俄罗斯波罗的海港口。与哈萨克斯坦的 Kondensat 炼油厂签署了一项协议，将俄罗斯原油在国外进行加工，精炼燃料中将有 70% 运回俄罗斯。由于该设施未连接到俄罗斯管道，油将需要通过铁路送往炼油厂。这个夏天，俄罗斯从其乌克兰战争盟友白俄罗斯进口的燃料也显著增加。今年 6 月的进口量比去年同期增加了惊人的 141 倍。克里姆林宫官员早些时候曾表示希望俄罗斯可能在燃料危机上转机，但8月却出现了新的加剧。至少六个俄罗斯地区重新实施或收紧了汽油销售限制，乌克兰对石油加工设施的新一波袭击完全关闭了奥尔斯克炼油厂。俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克在7月时曾表示，俄罗斯将开始进口石油产品以帮助稳定国内市场，但本周他将该国的能源形势描述为“不断变化”，并表示一些炼油厂已经恢复运营。基辅的攻势目标是将乌克兰战争的成本转嫁给莫斯科。在已经对俄罗斯经济造成损害的国际制裁制度下，乌克兰对炼油厂的打击（在过去两个月中已加剧）不仅打击了一项用于支付普京战争的收入来源，还造成了国内严重短缺，即使是最近的努力似乎也无法缓解。乌克兰在八月已对俄罗斯炼油厂进行了18次攻击，达到上个月的记录。在乌克兰加大对炼油厂的打击之前，就已经有28%的产量下降，行业分析师表示。澳大利亚退役将军米克·瑞安在六月时曾预测，乌克兰将加大其对俄罗斯石油生产的打击。“普京在公开场合从未退缩过，他的最大目标是征服乌克兰。这些攻击并不是为了改变他的言辞，而是为了改变他的计算，”他写道。“战略归根结底是竞争计算的较量，而乌克兰的赌注是，持续对俄罗斯经济基础的压力最终会强迫其进行重新计算，而战场表现却无法做到这一点。这不会很快发生，甚至可能根本不会发生。但这否定了普京的一个长期假设，即时间在他一边。”上个月，彼得拉斯·卡提纳斯和纳季亚·塞斯库里亚在皇家联合服务研究所的评论中重申了这一观点。“俄罗斯的燃料短缺正在成为一个财政问题。乌克兰对俄罗斯炼油厂的持续打击不仅破坏了基础设施，挤压了俄罗斯的石油产业，还迫使克里姆林宫花费更多资金以维持国内燃料供应，同时从出口中获得的收益却在减少。这种权衡一直变得越来越昂贵。”他们补充说，造成的最大损害也可能是最难以察觉的。“出口限制阻碍了炼油商进入更高价外国市场，减少外汇收入，同时限制了公司在国内收回成本的能力。