安德鲁·J·霍金斯是一位拥有10年以上经验的交通编辑，报道电动车、公共交通和航空领域。他的作品曾出现在《纽约日报》和《城市与州》。斯特兰蒂斯宣布，将利用英特尔旗下的Mobileye的技术为其汽车品牌提供二级免手驾驶功能。自2027年起，斯特兰蒂斯将开始使用Mobileye的EyeQ系统芯片和名为道路体验管理（REM）的数据众包程序，该程序利用配备Mobileye的车辆的实时数据来构建全球3D地图。Mobileye表示，该技术将实现“免手、专注驾驶以及在指定区域和条件下的智能车道保持”。斯特兰蒂斯是吉普、克莱斯勒、道奇、拉姆、菲亚特、标致、雪铁龙等品牌的母公司，但尚未明确哪些品牌将获得Mobileye系统。汽车制造商们正在争相为他们的汽车增添更先进的驾驶辅助系统（ADAS），这些系统有时可以提高安全性，但更多时候被视为高速公路驾驶的便利功能。这项技术被视为更高级自动驾驶的前身，同时也是潜在的现金牛，助力提升订阅和软件收入。据预测，ADAS的收入在未来十年内有望达到900亿美元。斯特兰蒂斯在一些吉普和拉姆车型中已经提供了一种名为“免手主动驾驶辅助”的功能，但此公司在推动该技术方面并没有像福特和通用汽车那样积极。去年，它推出了一种名为STLA AutoDrive的新型“免手、离开目光”的系统，旨在让司机在频繁停走的交通中“重获宝贵时间”。该系统与总部位于英国的自驾公司Wayve合作开发，预计于2028年推出。Mobileye表示，斯特兰蒂斯的加入意味着这家总部位于耶路撒冷的公司现在为“全球十家最大汽车制造商中的五家提供REM数据”。Mobileye指出，REM覆盖美国和欧洲超过95%的公共道路，从超过800万辆汽车中收集数据，这些汽车去年累计行驶了340亿英里。该公司在2026年第一季度的收入为5.58亿美元，同比增长27%。