根据一份新报告，司法部正在计划重新激活海洋战利品法庭，以便更容易地将伊朗油轮作为战争战利品进行索取，以帮助抵消战争的成本。使用战利品法庭将为政府提供一个更明确的途径，以合法声明在美国海军执行对伊朗的海上封锁过程中被扣押的船只为政府财产。这个过程将允许政府出售违反封锁的船只的油或其他货物，其收入将提供给财政部。该计划最早由《彭博法律》报道，引用了三位知情人士的话。 "如果我们的国家安全利益要求美国军方在军事冲突中扣押支持敌方的船只或货物，" 德克萨斯州南区的美国检察官亚伦·赖茨在一份提供给FOX商业的声明中表示。"如果发生这种情况，我们的联邦法院必须准备裁决这些被捕获船只和货物的处置。美国可能会使用战利品法庭正式扣押被捕获的伊朗船只，其油或其他出售货物有助于抵消战争的成本。"赖茨继续说道："战利品法是古老的海洋法体系，已经在法律中编码，但我们现在正在恢复它——它设定了被扣押的海上财产如何被认定、归还或处理的规则。"如果该计划付诸实施，可能会引发船运公司对被扣押船只提出法律挑战，而《彭博报告》还指出，伊朗恐怖主义的受害者可能也会对被扣押资产提出索赔。自国家成立以来，美国政府一直使用战利品法庭来确定捕获的船只和货物的法律地位，从独立战争开始，尽管自19世纪末的美西战争以来，这一做法未被积极使用。在早期框架下，合法捕获的船只和货物会被出售，收益归于捕获被认定的船只的船员。然而，这一做法在1899年结束，因为美国军方希望减少私掠行为并现代化战争的法律框架。在海军战争演变的过程中，战利品法庭的数量减少。潜艇在第一次世界大战中出现，以及在第二次世界大战中大规模使用，当时空军成为海军舰艇的另一个主要威胁，使得海军船员在实践中更难停止并登船检查某一艘船及其货物，然后将其送回港口进行审判。国会研究服务处在2022年的一份报告指出，国会将战利品案件的专属管辖权授予“坐在海事法庭上的”联邦地方法院，法律术语指的是法官处理专业的海事案件，而非典型的民事或刑事案件。该过程通常要求船只必须被实际带入特定地区法院的管辖范围内。在第二次世界大战期间，1942年一项法律赋予联邦法院对涉及在盟国港口（如澳大利亚或英国）中的船只的战利品案件的管辖权，无需返回美国。尽管发生了这一变化，2024年发布的一份分析指出，无论是第一次世界大战还是第二次世界大战，或是在此后的几十年里，美国法院都没有审理战利品案件。然而，报告指出，国会在1950年代针对该问题颁布了修订法律，并在2021年最新更新，纳入了太空部队，并且战利品法庭在最近的海军指挥官法律手册中得到了承认。如果特朗普政府在与伊朗的持续战争中尝试使用战利品法庭，赖茨表示，他的地区将做好迎接这些法律问题的准备。"德克萨斯州南区拥有美国最好的港口，是海洋力量、能源基础设施、国际商业和联邦法律执行能力的战略枢纽，" 赖茨表示。"我的办公室准备通过我们的联邦法院在国家安全和正义的利益下代表美国的利益来裁决带到德克萨斯州南区的战利品。"