欢迎再次回到 TechCrunch 移动性，这是您了解未来交通和人工智能在其中作用的中心。若想将这些信息发送到您的收件箱，请在此免费注册 — 只需点击 TechCrunch 移动性！在与 Rivian 首席执行官兼创始人 RJ Scaringe 的 TechCrunch Disrupt 采访结束时，我不停地回到一个问题：Scaringe 希望 Rivian 成为什么？如果你回顾 Rivian 过去一年的举措，很明显，Scaringe 希望这家公司不仅仅是一家电动车制造商。但他也不想完全偏离这个使命。Rivian 的垂直整合程度远高于几年前。它已经开发了自己的人工智能模型，以推动其车载助手，并通过与 Uber 的合作，正在为其乘用车和未来的机器人出租车构建一个端到端的自动驾驶系统。它甚至正在与 Arm 和 TSMC 合作开发定制硅芯片，一个 5 纳米处理器。此外，还有与大众汽车集团共同投资的 58 亿美元的技术合资企业，专注于电气架构和软件。Scaringe 的雄心超越了 Rivian，尽管总是与 Rivian 有关。他创建了一个微型出行的秘密项目，该项目后来变成了一家名为 Also 的初创公司。他还创办了一家名为 Mind Robotics 的工业机器人初创公司，该公司目前由 Rivian 拥有 31% 的股份，并将这家汽车制造商视为潜在的客户。（Scaringe 在舞台上宣布，前福特、苹果和特斯拉高管 Doug Field 已被聘为 Mind Robotics 的总裁。）当他谈到不仅扩展与大众汽车的合资企业以涵盖人工智能和自主驾驶时，Scaringe 的抱负展现无遗，同时还提到将 Rivian 的技术许可给“许多不同品牌”。那么，到十年末的 Rivian 会是什么样子？肯定不仅仅是电动卡车和 SUV 的制造商。我不断想的一个术语是“技术供应商”。听我说完。Rivian 正在开拓一条道路，以便将其电气架构和软件以及人工智能模型和自主驾驶系统进行许可。同时，Mind Robotics 这家部分拥有的初创公司也在建设工业机器人，不仅用于 Rivian 工厂，还将销售给其他公司。还有机器人出租车业务。与 Uber 的成功合作可能为更多交易打开大门。Scaringe 已经在设想自主驾驶如何重塑 Rivian 自己的车辆。“最有趣的是，当你超越 R2 和 R3 思考，并开始想象你希望为个人拥有的自主车辆构建的形态时。你知道，这开启了各种设计机会。它可以创造截然不同的体验，”他在接受 TechCrunch 采访时表示。“我对未来 10 年交通运输的想法感到极为兴奋，因为这使我们能够梦想和思考。” 交易！图片来源：Bryce Durbin Bedrock Robotics，这是一家开发建筑车辆自动驾驶技术的初创公司，正在筹集 6 亿美元，Axios 报道引述消息人士。Dot Ai 完成了对电动汽车共享业务 Envoy Technologies 的收购，总交易额为 6500 万美元的全股票交易，依据一份监管文件。Evos，研发 AI 代理以自动化工业企业（包括货运经纪公司）工作的初创公司，获得了 900 万美元的种子轮融资，由 Uncork Capital 和 Field Ventures 共同领导。Mana Battery，一家位于科罗拉多州的初创公司，开发无阳极钠电池，获得了 1015 万美元的融资，由 Voyager Ventures 领导。PlusAI，这家自动驾驶卡车开发商，与德克萨斯州风险投资公司 III 提交了 S-4 注册声明，推进之前宣布的与一家空白支票公司合并上市的协议。沃尔沃正在通过与英伟达近十年的合作关系的扩展提升其自动驾驶系统。两家公司均未透露交易的财务条款。这家汽车制造商计划使用三款英伟达产品，以提供公路和地面街道无手驾驶的服务。Waabi，一家开发自驾卡车的初创公司，与承运人 Warrior Logistics 签署了商业合作协议。根据协议，Waabi 的自驾卡车将运输达拉斯和休斯顿之间的货物。值得一读的文章和其他小贴士 图片来源：Bryce Durbin 美国的电动汽车销售正在显示出复苏的迹象。Laplace Intelligence是参与 TechCrunch Startup Battlefield 200 的 20 家初创公司之一，正在构建自动化红队技术，以对机器人和自驾车进行压力测试。麻省理工学院的初创公司 LNK Energies 表示，他们已创造出方法，将现有的重型卡车从柴油转换为氢，从而减少污染和成本，同时保护运营商免受价格波动的影响。巴黎车展使中国汽车成为了舞台中心。特斯拉展示了其由 SpaceX 提供动力的 Roadster，并进行了戏剧性的翻转特技。Roadster 使用高功率风扇和推进器的混合。