海军退伍军人为金星家庭制作定制钓竿 东田纳西的海军退伍军人马特·摩尔，恶魔皮艇创始人，为金星家庭和退伍军人制作定制的钓竿。摩尔分享了他的个人经历，揭示了自然如何在军事服役后提供疗愈。他强调传承耐用钓竿的重要性，这些钓竿讲述了故事，使人们与户外相连接，以支持心理健康并向已逝英雄的家庭致敬。对迪伦·哈伯德来说，钓鱼是简单的部分。更难的是肩负近100年的家族历史，同时想办法在飓风、联邦监管和快速变化的佛罗里达旅游业中维持运营。 点击这里获取OUTKICK的更多报道 哈伯德是哈伯德码头在佛罗里达州马德拉海滩经营的第四代继承人。这家企业可以追溯到1928年，当时他的祖父用五只划艇和40根麻杆创业。如今，马德拉海滩的约翰斯通道已成为水上娱乐、购物和用餐的热门旅游目的地。（照片由迪伦·哈伯德/哈伯德码头提供）如今，哈伯德担任公司的副总裁，并已开始从父亲那里购买公司的过程。但进入家族生意从来没有像继承一个头衔那么简单。 "哦，你根本无法想象，"当被问及他是否必须赢得自己的位置才能称自己为船长时，哈伯德告诉OutKick Outdoors。他的祖父威尔逊最初经营这项业务，在第二次世界大战期间离开服役。在那段时间，他的曾祖父接管了该业务，这也是为什么家族认为这是一个四代传承的企业。他的父亲在2004年从家族手中收购了这个公司。现在，迪伦准备将其发扬光大。"有这一层：这是一个家族企业，我是第四代，这真的很酷，"哈伯德说。"我不仅在工作，而且这也是一种遗产。所以这对可能是责任、荣誉或祝福——无论你想称之为什么——都增加了一层，真的让这一切变得更加特别。" 在这里观看迪伦·哈伯德与OutKick Outdoors的完整访谈： 这种责任意味着要知道什么时候保持传统，什么时候接受变化。哈伯德码头起初在帕斯-阿-格里尔，那个时候佛罗里达州的屏障岛看起来非常不同。但随着新桥改变了交通流量模式，帕斯-阿-格里尔变得越来越居民化，哈伯德的祖父认识到这个企业需要一个新家。尽管他快70岁了，但他还是把事业迁移到约翰斯通道北边。"他看到了危机的征兆，"哈伯德说。 威尔逊·哈伯德船长（迪伦的祖父）约1960年。（照片由迪伦·哈伯德/哈伯德码头提供） 这是一个在当时可能感觉冒险的决定，但在随后的几十年中被证明是必不可少的。约翰斯通道最终发展为一个主要的旅游目的地，哈伯德的祖父还与市政府合作建立了如今贯穿该地区的木板路。这种适应能力依然是必要的——尤其在自然带来了两次不幸的情况不到两周内。2024年9月，海伦飓风将九英尺的水带入了哈伯德码头。主办公室完全被淹没，主要码头被毁，企业失去了基础设施、库存和设备。在水流完全退去之前，米尔顿飓风已作为五级飓风迫临，迫使家族在第一场飓风的废墟中准备迎接第二次袭击。"这让人麻木，"哈伯德说，"经历了如此疯狂的情况。"尽管如此，船只仍然幸存。更重要的是，人们也幸存了。在官方救援队伍甚至到达屏障岛之前，哈伯德和几名船员在黎明之前出发，以评估约翰斯通道的损害。原本是一次业务检查之旅，很快变成了完全不同的事情。"我们是第一个到达那里的船，"哈伯德说。"那里没有人——没有消防员，没有紧急医疗服务，也没有紧急救援人员。就只有我们。" 2024年10月13日，美国总统乔·拜登与皮尼拉斯县应急主任凯西·帕金斯和联邦紧急事务管理署署长迪安娜·克里斯韦尔在佛罗里达州圣彼得海滩巡视米尔顿飓风损坏情况。（乔·拉德尔/盖蒂图片社） 当他们穿越受损区域时，居民们站在海墙上哭泣、挥手并乞求帮助。一些人在风暴中留下来，被困，出来后发现自己失去了一切。"原本应该是一次寻找损害情况的评估之旅变成了救援任务，"哈伯德说。其他渔业社区的成员很快加入，动用自己的船只在屏障岛之间运送人和物资——即使警方试图不成功地阻止船员上水。